Leapmotor A05S é novo rival de Geely EX2 e BYD Dolphin com até 510 km de autonomia
Novo hatch elétrico será uma espécie de versão compacta do A10 e terá duas opções de motorização
Por Cristiane Barreto 23 jul 2026, 10h07 | Atualizado em 23 jul 2026, 15h59
A Leapmotor revelou o interior do A05S, seu novo hatch compacto elétrico que compartilha a plataforma e detalhes estéticos com o SUV A10. O modelo terá tecnologia LiDAR e recursos avançados de assistência ao motorista, como navegação urbana com piloto automático, auxílio em rodovias e estacionamento com memória.
A cabine traz volante multifuncional de dois raios, quadro de instrumentos totalmente digital e uma central multimídia com tela flutuante. O console também reúne carregador de celular por indução e dois porta-copos posicionados verticalmente.
Entre os equipamentos de conforto estão iluminação ambiente e apoio de braço central para os ocupantes traseiros. Os bancos dianteiros e traseiros ainda têm encostos de cabeça com bordados exclusivos do logotipo da Leapmotor.
Por fora, o A05S segue a identidade visual da marca chinesa, com grade frontal fechada e faróis estilizados. O capô tem vincos marcados, enquanto as laterais contam com maçanetas semi-ocultas, rodas de cinco raios em dois tons e carroceria com pintura bicolor.
A traseira repete elementos do A10, incluindo lanternas com o característico formato de “rosto sorridente”. O hatch mede 4,20 m de comprimento, 1,80 m de largura e 1,56 m de altura, com entre-eixos de 2,6 m. Essas dimensões são equivalentes às de outros hatches elétricos à venda no Brasil, como Geely EX2, MG4 Urban e BYD Dolphin.
O A05S terá duas opções de motorização elétrica: uma de 70 kW (94 cv) e outra de 90 kW (121 cv). A primeira será combinada a uma bateria de 39,8 kWh, com autonomia de 405 km (CLTC), enquanto a segunda terá bateria de 53 kWh e alcance de 510 km (CLTC).
O modelo será uma espécie de versão hatchback do A10, primeiro SUV da linha A. Lançado no fim de março, o utilitário rapidamente ganhou espaço no mercado chinês e terminou maio como o quarto modelo mais vendido do país.
Em junho, o A10 registrou 24.865 unidades vendidas na China, alta de 11,5% sobre o mês anterior. Ainda assim, ficou atrás do Geely Xingyuan, que alcançou 33.359 unidades no mesmo período. A expectativa é que o A05S custe pelo menos US$ 500 menos que o SUV.
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