Longa Duração: o peculiar plano de revisões do Volkswagen Virtus
Parada para manutenção aos 40.000 km mostra que a Volkswagen tem um plano de revisões diferente do da maioria das marcas
Por Péricles Malheiros 16 Maio 2019, 07h00 | Atualizado em 2 jul 2026, 12h51
Nunca os valores de manutenção foram tão considerados pelos consumidores na hora de definir a compra de um carro.
Tanto é verdade que, atenta a esse movimento, a Volkswagen deu aos compradores do Virtus Highline (e de alguns outros modelos da marca) a gratuidade das três primeiras revisões.
No nosso caso, de fato, pagamos apenas os itens extras ao plano de manutenção estabelecido pela fábrica.
Mas agora, ao parar para realizar a quarta revisão, a primeira paga, encontramos algumas peculiaridades no plano de manutenção da Volkswagen.
Para começar, ela é uma das poucas com preço sugerido regionalizado, em vez de único para todo o Brasil. A culpada, segundo a marca, é a variação no valor da mão de obra e na incidência de impostos entre as cidades.
No caso da revisão dos 40.000 km do nosso Virtus, o preço sugerido era de R$ 821 em Belo Horizonte (MG), R$ 898 em São Paulo (SP) e R$ 945 no Rio de Janeiro (RJ).
No fim, optamos pela concessionária Rodac, de Volta Redonda (RJ), onde o preço sugerido era de R$ 957.
Com a revisão, foi tudo bem. Rolou até um descontinho e acabamos pagando R$ 935. Atentos, deixaram ainda o alerta para ficarmos de olho nas pastilhas de freio dianteiras.
“Talvez não cheguem até a revisão dos 50.000 km. Recomendo uma verificação aos 45.000 km”, disse o técnico da Rodac.
Outro ponto em que a Volkswagen se diferencia da grande maioria das marcas está no fato de ela ter retirado componentes como o filtro de ar do motor do pacote de itens a serem trocados na revisão (por tempo ou quilometragem).
Ou seja, apesar de a troca ser preconizada a cada 30.000 km ou dois anos, é preciso pagar (R$ 60) à parte por ele sempre que, após verificação, ele for considerado saturado pelo consultor técnico.
Virtus – 43.913 km
Ficha técnica
- Versão: Highline 200 TSI
- Motor: 3 cil, diant., turbo, inj. direta, transv., 999 cm3, 12V, 128/116 cv a 5.500 rpm, 20,4 mkgf a 2.000 rpm
- Câmbio: automático, 6 marchas
Consumo
- No mês: 11,1 km/l com 27,8% de rodagem na cidade
- Desde jun/18: 11,7 km/l com 24% de rodagemna cidade
- Combustível: flex (gasolina)
Gasto no mês
- Combustível: R$ 1.634
Filtro de cabine:
- R$ 41
Alinhamento:
- R$ 100
Seguro
- R$ 2.346
Revisões
- Até 60.000 km – R$ 1.953
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