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Longa Duração: Creta se aproxima dos 30.000 km sem reclamações

SUV da Hyundai segue em calmaria: diário de bordo quase sem reclamações e uma rede de assistência cordial, eficiente e com poucas críticas

Por Péricles Malheiros Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO 17 nov 2017, 12h39 | Atualizado em 2 jul 2026, 14h53
Confiável e confortável, o Creta sempre foi bastante requisitado para viagens (Paulo Campo Grande/Quatro Rodas)
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Longa Duração: Creta
Creta na zona portuária de Santos – SP (Paulo Campo Grande/Quatro Rodas)

Carros japoneses costumam passar pelo Longa Duração bem ao estilo nipônico: discretos, sem chamar a atenção. Em outras palavras, são uma fonte de tranquilidade para seus proprietários.

Foi assim com os Honda Civic e HR-V e os Toyota Corolla e Etios, só para ficarmos nos exemplos mais recentes. A questão é que há mais uma marca oriental que vem ganhando fama pelos mesmos predicados. É a Hyundai.

O último mês do Creta ilustra bem a calmaria: no diário de bordo, as anotações dos usuários que se revezaram ao seu volante se resumiram aos abastecimentos.

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Nenhum novo ruído, algo que tenha deixado de funcionar ou uma nova característica negativa que passou a incomodar. Nada. E essa calmaria é tudo o que muitos consumidores esperam de um carro.

Instrumentado, Creta encara o teste de estreia em Limeira (SP)
Creta segue sem reclamações no teste de Longa Duração (Silvio Gioia/Quatro Rodas)
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O editor Péricles Malheiros acrescenta: “O Creta já está quase na metade da jornada de 60.000 km, mas ainda parece um SUV recém-saído da concessionária. É normal um vidro elétrico ficar um pouco mais lento ou um acabamento plástico passar a fazer barulho. Mas, ao menos até agora, o Creta tem se mostrado um trintão em plena forma”.

Depois de usar o Creta no leva e traz dos (incontáveis e volumosos) itens da festa de 15 anos de sua filha, Sofia Chiurciu, o redator-chefe de QUATRO RODAS, Zeca Chaves, deu os parabéns também ao SUV:

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“Achei que sentiria falta do Compass, pois em alguns momentos precisei baixar o banco traseiro, de tanta coisa que precisei deslocar. No fim, o Creta deu conta da missão numa boa, exigindo apenas um pouco de paciência para acomodar tudo na cabine”.

Para a revisão dos 30.000 km que se aproxima, o único pedido será uma nova regulagem das portas, difíceis de fechar desde o início.

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Creta – 28.339 km

Consumo

  • No mês: 9,5 km/l com 41,7% de rodagem na cidade
  • Desde jun/17: 9,2 km/l com 25,4% de rodagem na cidade
  • Combustível: flex (gasolina)

Gastos no mês

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  • Combustível: R$ 1.786

Ficha técnica

  • Versão: Prestige 2.0 16V
  • Motor: 4 cilindros, dianteiro, transv., 1.999 cm³, 16V, 166/156 cv a 5.600 rpm, 20,5/19,1 mkgf a 4.700 rpm
  • Câmbio: automático, 6 marchas
  • Combustível: flex (gasolina)
  • Seguro (perfil QUATRO RODAS): R$ 5.189
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