Ram Rampage Rebel Ignition: nova versão será limitada e terá duas opções de motor
Modelo limitado a 400 unidades terá cor e detalhes exclusivos, em motorização flex ou diesel
Por Mauro Balhessa, Barbara Lira 26 ago 2026, 12h43 | Atualizado em 3 set 2026, 11h44
A Ram Rampage ganhará uma versão limitada a 400 unidades numeradas em série, a Rebel Ignition. A configuração terá duas opções de motorização, com preços distintos, sendo destinadas 200 unidades para cada. A aparição ocorreu durante o Festival Interlagos.
A turboflex vai utilizar o novo motor 2.0 Hurricane 4, que desenvolve 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque. O 0 a 100 km/h ocorre em 7,1 segundos e a velocidade máxima é de 210 km/h. A opção será vendida por R$ 250.990.
O outro modelo será equipado com o 2.2 turbodiesel, que entrega 200 cv de potência e 45,9 kgfm de torque. O preço? R$ 270.990.
Independentemente do motor, o câmbio é automático com nove marchas e a tração é 4×4 Auto, que aciona automaticamente a tração traseira, e com modo reduzida.
A carroceria sempre adota a cor metálica Azul Pacific, adesivos no capô e nas laterais. A cor preta aparece no teto, retrovisores e rodas, que são calçadas com pneus Pirelli ScorpionTM All Terrain Plus 235/65 R17. Outro destaque é o santo antônio exclusivo da Ram.
Por dentro, a série limitada tem bancos em couro e suede na cor preta, com o logotipo Rebel bordado nos encostos dos bancos dianteiros, que são elétricos e com duas memórias de posição.
O azul da carroceria também está presente nas costuras dos internos das portas, volante, bancos, console central e painel, que tem quadro de instrumentos de 10,3” e central multimídia com tela de 12,3”.
Acima do porta-luvas tem sempre um badge com a numeração de 1 a 400. Destaque também para as soleiras iluminadas em led e tapetes de borracha de bordas elevadas, itens de série do modelo.
Em relação à segurança, a picape tem sete airbags e pacote de auxílios à condução, como piloto automático adaptativo com Stop & Go, alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas, monitoramento de ponto cego e de tráfego traseiro cruzado, e sistema de manutenção e centralização na saída de faixa de rodagem, classificando o modelo como ADAS Nível 2+.
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