Porsche admite erro ao descontinuar o Macan a combustão
Ex-CEO da marca Oliver Blume afirma que foi um erro manter apenas a versão elétrica, mas era aquilo que o contexto da época pedia
Por João Vitor Ferreira 8 jan 2026, 11h00
É raro quando uma montadora e seus executivos de cargos mais altos admitem que cometeram um erro. Mas foi o que fez o ex-CEO da Porsche, Oliver Blume, em entrevista à Frankfurter Allgemeine Zeitung.
O executivo largou o cargo recentemente, passando o bastão para Michael Leiters, ex-CEO da McLaren, e agora se dedica exclusivamente ao cargo de CEO do Grupo Volkswagen.
Segundo Blume, a Porsche errou ao deixar de vender o Porsche Macan de primeira geração na Europa, o que aconteceu no final de 2024. Apenas o Macan elétrico é vendido na Europa, enquanto. O SUV a combustão segue à venda em outros países enquanto sua produção não for encerrada, o que acontecerá ainda neste ano.
O Macan a combustão deixou de ser vendido na Europa por uma questão eletrônica: sua arquitetura não atendia às novas exigências de segurança cibernética do bloco europeu. E a Porsche não quis investir em atualização. Blume explica que, apesar de reconhecer o equívoco, é uma escolha que eles tomariam novamente, se o contexto fosse o mesmo de 2024.
“Nossa estratégia era oferecer motores de combustão, híbridos e carros esportivos elétricos em cada um dos nossos três segmentos — mas não para todos os produtos. Estávamos errados sobre o Macan. Com base nos dados disponíveis na época e em nossa avaliação dos nossos mercados, tomaríamos a mesma decisão novamente. Hoje, a situação é diferente. Respondemos e estamos adicionando motores de combustão e híbridos”, disse o executivo à Frankfurter Allgemeine Zeitung.
No contexto atual, as coisas mudaram muito e, hoje, o executivo reconhece que a decisão foi um tanto precipitada. Porém, não é possível voltar atrás, já que um substituto para o Macan a combustão está em desenvolvimento e tem lançamento previsto para 2028. O novo crossover será posicionado abaixo do Cayenne, com versões híbridas e a combustão.
O reflexo de como a mudança de contexto no setor automotivo mudou nos últimos anos pode ser visto em outra linha de modelos da Porsche. Em 2022, a marca de Stuttgart anunciou que os próximos 718 Boxster e Cayman teriam apenas versões elétricas, mas no final de 2025 a montadora recuou e confirmou que os motores a combustão ficarão restritos às versões mais caras e esportivas da linha 718.
Ainda sabemos muito pouco sobre o substituto do Porsche Macan. O mais provável é que, assim como aconteceu com o SUV elétrico, o novo modelo também divida arquitetura com o Audi Q5, utilizando a mesma plataforma PPC (Premium Platform Combustion) e o sistema de tração Quattro Ultra.
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