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Picape híbrida nacional da Toyota será um Corolla Cross com caçamba

Projeto 150D utilizará base do SUV e aposta em motorização 2.5 híbrida com tração integral para disputar mercado com a Fiat Toro em 2027

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO 10 Maio 2026, 14h41
Toyota Projeto 150D
 (Reprodução/Autos Segredos)
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Conhecida internamente como Projeto 150D, a nova picape híbrida da Toyota já começou a circular em testes finais por rodovias do interior de São Paulo, de acordo com o site Autos Segredos. O modelo, que utiliza a base monobloco do Corolla Cross, será lançada no primeiro semestre de 2027. 

A nova picape visa preencher a lacuna abaixo da Hilux, enfrentando diretamente Fiat Toro, Ram Rampage e as futuras VW Tukan e Renault Niagara, a depender da versão. 

O conjunto mecânico será o grande diferencial competitivo frente aos rivais que utilizam motores diesel ou turbo flex convencionais. Nas versões de topo, a picape estreará um sistema híbrido pleno (HEV) ou plug-in (PHEV) composto por um motor 2.5 flex associado a três motores elétricos. Trata-se de uma evolução do sistema que equipa o RAV4, adaptado para aceitar etanol.

Diferente do Corolla Cross atual, a picape terá tração integral AWD elétrica (E-Four). Nesse sistema, um terceiro motor elétrico é dedicado exclusivamente ao eixo traseiro, permitindo tração nas quatro rodas sob demanda sem a necessidade de um eixo cardã físico.

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Toyota RAV4 SX HEV 2026 (9)
Conjunto híbrido do Toyota RAV4 (Murilo Góes/Toyota)
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As versões de entrada manterão o conhecido 2.0 Dynamic Force Flex. Este motor entrega 176 cv e 21,4 kgfm, acoplado à transmissão Direct Shift CVT, que utiliza uma engrenagem mecânica para a primeira marcha para melhorar a saída, simulando outras nove marchas virtualmente.

Estrutura monobloco

Visualmente, a picape aproveitará a estamparia lateral do SUV (portas dianteiras e colunas), mas terá identidade própria na dianteira para se distanciar do irmão. Na traseira, a tampa da caçamba contará com iluminação em LED interligada em versões mais caras, enquanto a placa ficará para o para-choque. O suporte de apoio no para-choque foi projetado para facilitar o acesso à carga com a tampa fechada.

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Construída sobre a plataforma TNGA, a picape promete um comportamento dinâmico superior ao de caminhonetes com chassi de longarinas, focando no conforto de rodagem similar ao de um sedã. Em termos de dimensões, ela deve seguir o padrão do segmento intermediário, com comprimento próximo aos 4,94 m da Fiat Toro.

A nova Toyota picape chega em um momento de ampliação da fábrica de Sorocaba, que terá uma segunda fábrica adjacente inaugurada nos próximos meses. Preços estimados devem orbitar entre R$ 180.000 e R$ 240.000, posicionando-a estrategicamente entre os SUVs médios e a picape Hilux.

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