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Jeep Avenger parte dos R$ 114.990; veja preços e equipamentos e opcionais das três versões

Novo rival de VW Tera, Chevrolet Sonic e Fiat Pulse é o primeiro Jeep com motor 1.0 turbo e estreia faróis matriciais entre os compactos

Por Guilherme Fontana Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO , Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO 12 ago 2026, 20h30 | Atualizado em 12 ago 2026, 22h59
SUV Jeep Avenger verde-limão com teto preto e rack de teto, em movimento numa estrada asfaltada. Ao fundo, montanhas e céu azul claro com sol
 (Divulgação/Jeep)
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O primeiro Jeep da história com motor 1.0 já está entre nós. O Jeep Avenger estreia no Brasil em três versões com preços que começam em R$ 114.990 – em preço promocional. O motor menor é uma forma de se enquadrar entre os SUVs de entrada, segmento mais prolífico do mercado brasileiro neste momento.

Preços do Jeep Avenger 2027

  • Avenger Altitude – R$ 114.990 para as primeiras 1.000 unidades. Depois, R$ 119.990
  • Avenger Altitude Pack – R$ 124.990 para as primeiras 2.000 unidades
  • Avenger Longitude – R$ 135.990
  • Avenger Limited – R$ 145.990

De acordo com a Jeep, os preços do Avenger Altitude são promocionais e valem para as primeiras 3.000 unidades – mesma estratégia usada anteriormente com o Renegade. O SUV compacto estará disponível para reservas a partir desta quinta-feira (13).

SUV Jeep Avenger amarelo-limão com teto preto, visto de traseira e lateral, em estrada de terra. Ao fundo, vales verdes e montanhas sob céu claro
No estilo, o Avenger é praticamente um “mini-Compass” (Divulgação/Jeep)
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Ainda que seja menor e mais barato que um Renegade, o Avenger se destaca por poder ter faróis full-led matriciais e teto solar com abertura elétrica, itens que não existem nos seus rivais diretos.

Posicionamento e dimensões

Menor modelo da história da Jeep, o Avenger faz parte de um dos segmentos mais acirrados do momento, o dos SUVs subcompactos. Ele disputará espaço contra os já conhecidos Volkswagen Tera, Renault Kardian, Chevrolet Sonic, Fiat Pulse, Nissan Kait e Honda WR-V.

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SUV Jeep Avenger amarelo-limão com teto preto, estacionado de perfil em estrada de terra, com montanhas verdes e céu claro ao fundo
São 2,56 m de entre-eixos (Divulgação/Jeep)

Assim, ele fica abaixo do Renegade não apenas em posicionamento, mas também em dimensões – apesar de enganar aos olhos. São 4,08 metros de comprimento, 1,98 m de largura, 1,58 m de altura e 2,56 m de entre-eixos, ou seja, em comprimento, ele é o menor modelo do segmento.

Traseira de um carro verde-limão com a tampa do porta-malas aberta, revelando um compartimento espaçoso e forrado em preto, com os bancos traseiros rebatidos e encostos de cabeça visíveis
Porta-malas tem 321 litros (VDA) (Divulgação/Jeep)
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São 410 litros de porta-malas na medição divulgada pela Stellantis, na qual o compartimento é preenchido com “líquido”. Em VDA, padrão convencional da indústria e adotado pelos concorrentes, o volume cai para aproximadamente 320 litros.

Tecnologias e equipamentos

Interior de um carro Jeep com bancos de couro cinza, volante multifuncional e painel com detalhes dourados. Uma tela central exibe um sistema de navegação e mídia, enquanto o console tem câmbio automático e porta-objetos.
(Divulgação/Jeep)

O painel adota linhas horizontais que privilegiam a ergonomia e abriga duas telas de alta resolução em todas as configurações. A central multimídia de 10 polegadas oferece espelhamento sem fio para smartphones e integra o assistente de voz baseado em inteligência artificial (ChatGPT). O quadro de instrumentos digital varia entre 7 e 10,25 polegadas, dependendo da versão escolhida.

Interior de carro com bancos dianteiros em couro preto e cinza, com costuras e o logotipo Jeep bordado nos encostos de cabeça. O console central e o painel da porta também são visíveis, com detalhes em preto e cinza, e o volante parcialmente à esquerda
(Divulgação/Jeep)
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Interior de um carro com bancos traseiros em couro preto e tecido cinza escuro, com costuras brancas e padrão geométrico em zigue-zague. Os cintos de segurança estão visíveis, e o banco do passageiro dianteiro é parcialmente visível à esquerda
(Divulgação/Jeep)

O pacote de segurança acompanha a evolução dos preços. Desde a opção mais barata, o utilitário oferece seis airbags, assistente de permanência em faixa e alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência acionada por câmera. Conforme o cliente avança no catálogo, o sistema ganha o reforço de um radar frontal para maior precisão das leituras.

Motorização híbrida leve 12V em todas as versões

Motor de um carro verde-limão visto de cima, com o capô aberto. Componentes como o motor turbo, bateria vermelha e reservatórios de fluidos são visíveis, com a grade frontal preta e a placa AVENGER na parte inferior
(Divulgação/Jeep)
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Todas as versões do Jeep Avenger são equipadas com o mesmo conjunto híbrido leve (MHEV). O motor 1.0 turbo flex de três cilindros é acompanhado por um sistema elétrico de 12 volts que promete dar assistências pontuais ao motor a combustão, como em saídas e retomadas, reduzindo assim o tempo de resposta.

O sistema possui um motor elétrico que substitui o alternador e o motor de partida convencionais, e é alimentado por uma pequena bateria de íons de lítio de 256 Wh instalada sob o banco do motorista.

Detalhe do console central de um carro, mostrando o seletor de terreno SELEC-TERRAIN e o botão do freio de estacionamento eletrônico aceso em vermelho

Apesar de ser o mesmo conjunto já visto em outros modelos da Stellantis, como os Peugeot 208 e 2008, além dos Fiat Pulse e Fastback, no Avenger há a estreia de um novo ajuste. Ele passa a ter 116 cv de potência (com etanol ou gasolina), enquanto os demais modelos seguem, por ora, com 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina. O torque permanece o mesmo, de 20,5 kgfm. Também não há alteração no câmbio automático do tipo CVT, que simula sete marchas, e na tração, 4×2.Segundo a etiquetagem do Inmetro, o Jeep Avenger tem as seguintes médias de consumo:

  • Gasolina: 12,7 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada
  • Etanol: 8,8 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada

Versões, equipamentos e preços

Jeep Avenger Altitude – R$ 119.990

SUV Jeep Avenger cinza escuro estacionado em rua de paralelepípedos, com prédios de tijolos avermelhados ao fundo e luz solar forte à direita
Jeep Avenger Altitude (Divulgação/Jeep)

Ar-condicionado digital de uma zona, faróis full led automáticos, lanternas de led, freio de estacionamento eletrônico, chave presencial para partida do motor, quadro de instrumentos de 7″, central multimídia de 10″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, sensor de chuva, seletor de modos de condução, sensores de estacionamento traseiros, duas portas USB (A e C) dianteiras, bancos revestidos de tecido, maçanetas e retrovisores externos em preto, e rodas de liga leve de 16″ com pneus 215/60.

Interior de um carro Jeep moderno, com painel e estofamento em tons escuros. Volante multifuncional com o logo Jeep, tela multimídia central, saídas de ar horizontais e console com alavanca de câmbio. Os bancos dianteiros são de tecido cinza escuro com detalhes em couro.
Jeep Avenger Altitude (Divulgação/Jeep)

Há também estepe, seis airbags, aviso de colisão frontal com frenagem de emergência, assistente de permanência em faixa, controle de estabilidade, detector de fadiga do motorista, piloto automático, faróis altos automáticos, leitura de placas de velocidade, assistente de descida (hill descent control) e monitoramento de pressão dos pneus.

Opcional:

  • Pack Style, R$ 5.000 – câmera de ré, teto pintado em preto e barras de teto

Jeep Avenger Longitude – R$ 135.990

SUV Jeep Avenger prateado estacionado em estrada de cascalho, com casa de madeira e pedra ao fundo. À esquerda, um vale com rio sinuoso e montanhas sob o sol da manhã
Jeep Avenger Longitude (Divulgação/Jeep)

Itens da versão anterior, mais ar-condicionado digital automático, chave presencial para travamento/destravamento por aproximação, câmera de ré, alto-falantes traseiros, aletas para troca de marcha, carregador de celulares por indução, bancos com revestimento de tecido e vinil, maçanetas externas na cor do veículo, retrovisores em preto brilhante, barras de teto e rodas de 17″ com pneus 215/60.

Interior de um carro Jeep com painel e bancos pretos, volante multifuncional com logo Jeep, tela multimídia central exibindo ícones de aplicativos e console com câmbio automático
Jeep Avenger Longitude (Divulgação/Jeep)

Há também faróis de neblina com função cornering lights, piloto automático adaptativo e sistemas de auxílio à condução também com câmera, além do radar.

Opcionais: 

  • Convenience Pack, R$ 3.500 duas portas USB traseiras, retrovisor interno sem borda, retrovisores externos rebatíveis, detector de pontos cegos e sensores de estacionamento dianteiros e laterais
  • Teto solar + Jeep Connect, R$ 8.500 – teto solar panorâmico com abertura elétrica, quadro de instrumentos de 10,25″ e multimídia com ChatGPT embarcado

Jeep Avenger Limited – R$ 145.990

SUV Jeep Avenger amarelo-limão com teto preto e rack de teto, em estrada de terra com poeira, contra um cenário de colinas verdes e céu claro ao pôr do sol
Jeep Avenger Limited (Divulgação/Jeep)

Itens da versão anterior, mais teto preto, retrovisor interno sem borda e eletrocrômico, luz ambiente com oito cores, faróis full led matriciais, multimídia com ChatGPT e navegação embarcados, câmera dianteira, retrovisores externos com rebatimento automático, quadro de instrumentos de 10,25″, sensores de estacionamento frontais, portas USB traseiras e grade frontal iluminada.

Interior de um carro Jeep preto, com bancos de couro, volante multifuncional e tela multimídia central exibindo ícones de aplicativos. O painel tem detalhes em tom dourado. A vista através do para-brisa e das janelas laterais mostra uma paisagem montanhosa com céu claro e sol poente, iluminando a estrada de terra. Os retrovisores externos refletem a paisagem.
Jeep Avenger Limited (Divulgação/Jeep)

Há ainda rodas de 18″ com pneus 215/55, piloto automático adaptativo com centralizador de faixa e monitoramento de pontos cegos.

Opcional:

Teto solar panorâmico com abertura elétrica, R$ 7.500

Ficha técnica – Jeep Avenger T200 MHEV Flex 2027

  • Motor combustão: flex, dianteiro, transversal, 3 cilindros em linha, 12V, 999 cm³, 116 cv, 20,4 kgfm
  • Motor elétrico: dianteiro, 12V, 200A
  • Bateria: íon-lítio de 256 Wh (auxiliar) e chumbo-ácido de 68Ah
  • Câmbio: CVT (7 marchas emuladas), tração dianteira
  • Suspensão: McPherson (diant.)/ eixo de torção (tras.)
  • Freios: disco ventilado (dianteira) e disco sólido (traseira)
  • Direção: elétrica, diâmetro de giro de 10,6 m
  • Rodas e pneus: liga leve, 215/65 R16 (Altitude), 215/60 R17 (Longitude) e 215/55 R18 (Limited)
  • Dimensões: comprimento, 408,4 cm; largura, 177,6 cm; altura, 158,3 cm; entre-eixos, 255,7 cm; tanque, 47 l; peso, 1.253 kg (Altitude), 1.271 kg (Longitude) e 1.280 kg (Limited); porta-malas, 364 l
  • Desempenho: 0 a 100 km/h em 10,3 s (etanol) e 10,7 s (gasolina); Velocidade máxima, 185 km/h
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