Nova versão do Lamborghini Urus bate recorde de Pikes Peak
Protótipo tornou-se o SUV de produção mais rápido a subir a lendária colina dos Estados Unidos
Por Lukas Kenji 10 ago 2022, 21h56
Existe maneira mais emblemática de promover o lançamento de um carro do que bater o recorde de uma pista icônica? Pois, foi isso que a Lamborghini fez com o protótipo que vai dar origem a uma nova versão do SUV Urus. O modelo, que será revelado no próximo dia 19, subiu a colina de Pikes Peak em 10 minutos, 32 segundos e 64 milésimos.
O esportivo, que deve se chamar Lamborghini Urus Evo, segundo rumores, destronou a performance do “primo” Bentley Bentayga por 17,838 segundos. Além de fazerem parte de marcas do Grupo Volkswagen, ambos os SUVs dividem mesma plataforma.
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Mas não dá para cravar outros dados dinâmicos do mais novo Lambo, pois só serão relevados no lançamento oficial do modelo. É provável que o motor seja o mesmo V8 4.0 biturbo que hoje tem 660 cv, mas com otimizações para entregar potência na casa de 700 cv.
Em contrapartida, é fato que o SUV usou rodas de 22 polegadas calçadas de pneus Pirelli P Zero Trofeo R para desbravar as 156 curvas do circuito de 19,9 quilômetros, localizado em Colorado Springs, nos Estados Unidos.
O protótipo guiado pelo italiano Simone Faggioli, especialista em subidas de colina, recebeu modificações para ficar mais leve. Assim como foi feito nos recordistas anteriores, o bólido tem apenas gaiola de proteção, banco do motorista com cinto de seis pontos, além de extintor de incêndio.
Apesar do feito histórico do modelo que significa a evolução do Lamborghini Urus, a façanha não vai constar como o recorde oficial de Pikes Peak. Isso porque o desempenho do esportivo foi aferido em um dia de testes privado e não durante o evento oficial que é realizado desde 1916.
A intenção da marca italiana era cravar o recorde completo da pista, ou seja, em um dia oficial, mas o desenvolvimento do veículo não estaria pronto a tempo do dia do evento, que foi realizado no último dia 26 de junho.
Roteiro de Filme
Mas engana-se quem acha que uma aventura como essa é fácil de ser realizada. Em entrevista ao site Motor Trend, o piloto Simone Faggioli afirmou que o veículo saiu da estrada na primeira tentativa em um dos trechos mais acidentados da via, chamado de Cog Cut.
O protótipo do Urus teve danos relevantes na suspensão e precisou de reparos. A “sorte” é que a Lamborghini tinha uma outra unidade do esportivo, de desenvolvimento menos avançado, guardado em Denver, cidade que fica a cerca de duas horas de Pikes Peak. As peças desse veículo mais rudimentar foram utilizadas para consertar o modelo acidentado, em um trabalho que varou a madrugada.
Diante do resultado histórico obtido, certamente ninguém reclamou de ter ficado horas e horas no batente.
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