Óbitos no trânsito aumentam desde 2020 e homens são maioria entre as vítimas
Desde 2020 as mortes no trânsito só crescem, sendo que as vítimas fatais com caminhões registraram o maior aumento percentual
Por Mauro Balhessa 18 abr 2026, 09h07
Os óbitos no trânsito crescem ano a ano no Brasil. Em 2024, o país registrou 37.150 mortes, um aumento de 6,5% ou de 2.269 óbitos a mais em comparação com 2023. Os dados fazem parte do Sistema de Informações de Mortes (SIM) do Ministério da Saúde e foram divulgados pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV). Ao observar o levantamento é possível notar que desde 2020 há uma crescente nos números.
O levantamento mostra que a região Norte foi a que apresentou o maior aumento percentual de óbitos no trânsito, com o salto de 15,71%. Na sequência, em ordem decrescente, a lista segue com Nordeste, alta de 11,61%, Sul, com 6,05%, e Centro-Oeste, com variação de 5,9%. Na contramão, a região Sudeste registrou uma redução nos óbitos por sinistros de trânsito, com decréscimo de 0,81%.
Veículos
Ao considerar o tipo de veículo em que a vítima se encontrava durante o sinistro, os modelos de transporte com maiores aumentos percentuais entre 2023 e 2024 foram: caminhão (30,22%), seguido de ônibus (28,30%), motocicleta (14,71%) e automóvel (3,70%).
Em números totais, a motocicleta é o veículo que mais mata, com 15.459 óbitos registrados em 2024. A lista segue com: automóvel (7.853), bicicleta (1.549) e caminhão (1.086). Outros tipos de veículos representam 5.344 óbitos, enquanto os pedestres são 5.682.
Sexo
Em relação ao sexo, o levantamento aponta que em 2024 os homens foram a maioria dos mortos no trânsito, e representam 82%. A faixa etária com a maior quantidade de óbitos fica entre 20 e 24 anos.
A faixa etária com o maior aumento percentual de mortes entre 2023 e 2024 aconteceu entre 60 e 64 anos, com uma variação de 17,2%. A faixa etária com a maior redução se deu entre 70 a 74 anos, com uma variação de -2,47%.
Entre o sexo feminino, a faixa etária com maior aumento de mortes foi entre 70 a 74 anos, com uma variação de 24,52%. Por outro lado, a faixa etária com a maior redução foi a de 10 a 14 anos (- 12,31%).
Problema de investigação de acidentes de trânsito
Apesar de ter dados, o OSNV afirma que o grande problema no Brasil é a falta de investigação dos sinistros. As polícias não fazem esse tipo de serviço, com exceção da Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Fórum QUATRO RODAS Maio Amarelo
O Fórum QUATRO RODAS Maio Amarelo, que vai debater os desafios da segurança no trânsito no Brasil, vai acontecer no dia 28 de abril, em São Paulo, no The Westin, na Rua Ibiaté, no Itaim Bibi.
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