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MG IM6 chega ainda em 2026 com 797 cv e quadro de instrumentos gigante

Crossover elétrico chega às concessionárias brasileiras até o fim do ano com proposta de unir luxo e potência

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO 26 ago 2026, 19h27 | Atualizado em 26 ago 2026, 19h32
Carro cinza-chumbo com teto preto brilhante estacionado na rua, visto de cima. O veículo tem design moderno e elegante, com faróis afilados e rodas escuras. Ao fundo, uma calçada de pedra e a fachada de um prédio com janelas e porta escuras
 (Divulgação/MG)
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A MG Motor quer expandir sua participação para os carros elétricos de luxo antes de ter um híbrido. Para isso, lança no Festival Interlagos a IM Motors, posicionada como uma divisão de luxo.

A empreitada começará com o lançamento do MG IM6 em outubro. Trata-se de um crossover elétrico com dois motores e 767 cv e 81,7 kgfm, força suficiente para catapultar o utilitário de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 s. A velocidade máxima declarada de 305 km/h foge completamente do padrão de carros elétricos, que costumam aplicar limitadores eletrônicos cedo para não drenar a carga rapidamente.

Carro elétrico cinza-chumbo, modelo SUV cupê, estacionado em piso de concreto com blocos quadrados. O veículo tem teto preto, vidros escuros e rodas pretas. Ao fundo, um prédio moderno com janelas espelhadas. Um corrimão metálico aparece em primeiro plano, à esquerda
(Divulgação/MG)
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Tamanho vigor exige controle, motivo pelo qual há esterçamento nas quatro rodas, buscando melhorar a dinâmica em curvas e facilitar manobras urbanas quando se tem um entre-eixos de 2,95 m e um comprimento total de 4,90 m. Há também suspensão ajustável e amortecimento ativo.

Interior de carro moderno com volante e painel brancos, bancos de couro bege. Uma tela horizontal exibe ícones de aplicativos. Ao fundo, um grupo de pessoas observa o veículo, algumas tirando fotos
(Bárbara Lira/Quatro Rodas)
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A autonomia homologada junto ao Inmetro fica em 400 km, número coerente para a proposta do carro. A capacidade da bateria, porém, não foi divulgada mas, na China, tem bateria de 100 kWh.

Telas gigantes e foco em conforto

Por dentro, o habitáculo tenta justificar a inserção da submarca no mercado de luxo. O IM6 tem vidros duplos laminados para mitigar ruídos aerodinâmicos, mas o painel segue a receita tradicional de carros chineses: há um display principal panorâmico de 26,3 polegadas e uma tela auxiliar de 10,5 polegadas destinada aos ajustes periféricos.

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Roda de carro com design moderno, aro preto brilhante e cinco raios cinza-claro em formato de bumerangue, com pinça de freio laranja visível ao fundo. O pneu preto tem a marca Pirelli e o carro é cinza-chumbo, refletindo luzes vermelhas. O veículo está sobre um piso de madeira clara.
(Bárbara Lira/Quatro Rodas)
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O pacote tecnológico engloba também sistemas de prevenção a capotamento, estabilidade calibrada para lidar com aquaplanagem e assistentes avançados de condução (ADAS), além das cinco estrelas obtidas nos testes do Euro NCAP.

A fabricante ainda omite o detalhamento das versões e preços, mas um fato é que os IM6 serão vendidos nas concessionárias MG atuais.

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