McLaren venderá novo hipercarro de Le Mans com dois anos de track days garantidos
Donos do MCL-HY GTR terão direito a seis eventos de pilotagem em pistas de circuitos internacionais, além de treinamento e equipe de apoio
Por Mauro Balhessa 7 Maio 2026, 08h07
O MCL-HY GTR é o novo hipercarro da McLaren dedicado às pistas e baseado no MCL-HY FIA Hypercar, que competirá no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) e nas 24 Horas de Le Mans em 2027. Ele será vendido apenas a clientes VIP da McLaren, por meio do programa “Project: Endurance”.
Os donos terão direito a dois anos de track days, com seis eventos entre os principais circuitos internacionais. Cada proprietário de um MCL-HY GTR receberá treinamento profissional de pilotagem, terá equipe de apoio dedicada nos boxes e suporte de engenharia de corrida.
Segundo a McLaren, a ideia é de oferecer uma experiência além do próprio carro e imergir os donos à jornada da equipe, desde os testes e desenvolvimento até às 24 Horas de Le Mans de 2027.
A volta da McLaren
A equipe McLaren Hypercar iniciará os testes em pista do MCL-HY em maio de 2026 por meio de um programa que apoiará o desenvolvimento simultâneo tanto do carro de corrida quanto de sua versão para pistas, antes da estreia da McLaren no WEC em 2027. A homologação ocorrerá entre o final de 2026 e início de 2027.
A pintura de teste do MCL-HY foi inspirada no McLaren M6A, cujo modelo foi projetado e desenvolvido pelo piloto Bruce McLaren e construído por sua equipe Bruce McLaren Motor Racing para sua participação na temporada de 1967 da Can-Am.
A McLaren ficou mais de 30 anos fora da categoria principal da WEC. Após a vitória em 1995 com o McLaren F1 GTR, a marca britânica encerrou suas atividades oficiais na categoria de elite – mas retornará em 2027.
Como são os hipercarros da McLaren
O MCL-HY, com chassi monocoque em fibra de carbono, terá um peso mínimo de 1.030 kg. Ele será equipado com motor V6 biturbo de competição, acoplado a um sistema híbrido MGU, que entregará até 707 cv de potência.
Para a variante de pista MCL-HY GTR, projetada em paralelo com o carro de corrida, a McLaren retirou o sistema híbrido e deixou o carro movido exclusivamente pelo motor V6 biturbo de 2,9 litros, resultando em cerca de 730 cv. As entregas do McLaren MCL-HY GTR devem começar no final de 2027.
“O MCL-HY GTR oferecerá uma experiência de hipercarro da FIA, sem precedentes em sua acessibilidade, para os entusiastas da pilotagem em pista. Àqueles que nos acompanharem nesta jornada verão e sentirão o melhor da McLaren e como nossa herança nas corridas está moldando nosso futuro mais do que nunca”, afirma Nick Collins, CEO da McLaren Automotive, à imprensa.
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