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Geely EX5 pode estacionar de lado e gira 360° com ‘função caranguejo’; veja vídeo

Veja vídeo que mostra o SUV elétrico girando 360 em torno do próprio eixo e estacionando de lado em vagas apertadas

Por Mauro Balhessa 14 dez 2025, 12h39 | Atualizado em 4 jun 2026, 16h24
EX5 com função caranguejo
EX5 com função caranguejo (Weibo/Reprodução)
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Geely EX5 pode estacionar de lado e gira 360° com ‘função caranguejo’; veja vídeo Priorizar nos meus resultados Google

Já à venda no Brasil, o Geely EX5 recebeu uma tecnologia que vem sendo adotada por alguns modelos na China, a “função caranguejo”. Um protótipo do modelo ganhou direção independente nas quatro rodas, que podem girar no ângulo de 90º e, assim, fazer o SUV andar de lado, como o crustáceo.

Nesta sexta-feira, 12, William Dan Aifu, representante da Geely, mostrou um vídeo no qual o carro adota a função, inclusive com o EX5 girando 360º em torno do próprio eixo. O material também exibe o veículo estacionando de lado em vagas apertadas com facilidade.

Indo um pouco além, ainda é possível controlar a direção das rodas do carro por meio de uma luva. A ideia é que, no futuro, o proprietário comande a tecnologia por meio de um smartphone. Entretanto, os representantes da marca não disseram quando essa tecnologia será aplicada no EX5 de produção ou em outros carros da linha.

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Assista ao vídeo abaixo:

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Como é e quanto custa o Geely EX5

Geely EX5
GEELY EX5 – Autódromo Capuava/SP, 16/07/2025. Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / GEELY (Divulgação/Geely)
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O Geely EX5 desembarcou no Brasil em duas versões, Pro e Max, que custam a partir de R$ 195.800 e R$ 215.800, respectivamente. Em tamanho, o SUV tem 4,61 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,67 m de altura e distância entre-eixos de 2,75 m. O porta-malas tem 461 litros declarados.

Geely EX5
GEELY EX5 – Autódromo Capuava/SP, 16/07/2025. Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / GEELY (Divulgação/Geely)
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O Geely EX5 é equipado com um único motor elétrico no eixo dianteiro, que desenvolve 218 cv de potência máxima e 32,63 kgfm de torque. Ele é alimentado por uma única bateria de 60,22 kWh, suficiente para uma autonomia de 413 km (Pro) e 349 km (Max).

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