Geely assume controle total da marca Riddara para expandir picapes elétricas
Marca chinesa de picapes eletrificadas passa a operar como subsidiária integral da Geely e reforça estratégia global com modelos híbridos plug-in e elétricos
Por Cristiane Barreto 19 Maio 2026, 19h00
A Geely Auto anunciou a compra do restante das ações das principais operações da Radar Auto por cerca de 218 milhões de yuans, o equivalente a R$ 161 milhões. Com o negócio, a fabricante de picapes eletrificadas passa a ser uma subsidiária integral da montadora chinesa.
A aquisição inclui a Radar Auto (Shandong) Co., a Radar Auto Sales Co. e a Radar Thailand. Fundada em 2021 pelo Geely Holding Group, a Radar nasceu como marca dedicada a picapes de nova energia. Fora da China, utiliza o nome Riddara em alguns mercados, como é o caso do Brasil, onde a marca é representada pelo Grupo Timber, vendendo a picape elétrica RD6 – testada por QUATRO RODAS com exclusividade.
A estratégia da empresa é focada em picapes voltadas ao uso recreativo e comercial, incluindo viagens, camping e transporte utilitário. Após a conclusão do negócio, a operação será integrada à estrutura de planejamento de produtos China Star, consolidando os ativos da Geely no segmento de picapes eletrificadas.
A produção da Radar acontece na fábrica inteligente da Geely em Zibo, na província chinesa de Shandong. A marca também ampliou sua presença internacional em regiões como Sudeste Asiático, América Latina, Oriente Médio e África.
Nos últimos meses, a Geely reforçou a aposta em picapes híbridas plug-in como parte da estratégia global da empresa. Entre os lançamentos recentes está uma nova linha da Riddara voltada a regiões montanhosas e de clima frio, com autonomia combinada declarada de 1.068 km no ciclo chinês CLTC. A marca também apresentou a RD6 EM-P para mercados internacionais, equipada com o sistema híbrido plug-in Thor, desenvolvido pela própria Geely.
A atual gama da Radar inclui a picape elétrica RD6 e a nova série Radar King Kong EV. Segundo dados do China EV DataTracker, a King Kong EV entrega até 280 kW de potência e 48,5 kgfm de torque, com bateria ternária NMC de 86 kWh e autonomia de até 520 km no ciclo CLTC. Na China, os preços variam entre 119.800 (R$ 88.905) e 159.800 yuans (R$ 118.590).
A movimentação acontece em meio ao crescimento global do mercado de picapes eletrificadas. Em 2025, veículos comerciais leves, categoria que inclui picapes, SUVs e crossovers, representaram 83,1% das vendas de veículos leves nos Estados Unidos, mercado que registrou 16,2 milhões de unidades vendidas no período.
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