Ford Maverick: esse é o nome da picape rival da Toro que chega em 2021
Flagra da porta da caçamba da picape intermediária da Ford confirma o nome Maver
O flagra de uma tampa de caçamba com a inscrição Maverick parece ter acabado com o segredo da Ford.
Enquanto ainda não tínhamos a confirmação do nome de batismo da picape rival da Toro considerou-se o nome Courier, em menção a picape de entrada da marca e o nome Maverick chegou a ser aventado para o Bronco Sport. Mas agora não restam mais dúvidas: o novo Ford Maverick será uma picape.
A Ford confirma que terá uma estreia importante 2021, e será em uma categoria que onde não participa, mas não confirma o nome Maverick. Consultada, a fabricante preferiu não comentar sobre o nome oficial e essa confirmação só deve ser feita no ano que vem.
Ela será fabricada no México e já foi avistada em testes, ainda bastante camuflada. A picape em sua versão final deve misturar elementos tanto do Bronco Sport quanto da nova Ranger.
A Maverick será construída sobre a arquitetura modular C2, utilizada não só pelo SUV como também pela nova geração Focus. Será uma picape com porte e proposta semelhante à da Fiat Toro, com construção monobloco e cabine dupla.
[abril-veja-tambem]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[/abril-veja-tambem]
Outra informação que circula na internet é de que a picape herdará os motores do Bronco Sport.
Contará com o 1.5 turbo de três cilindros nas versões de entrada, com 184 cv e 26,3 kgfm de torque, e o 2.0 turbo de quatro cilindros com rendimento de 248 cv e 38 kgfm. A transmissão deve ser automática de 8 marchas. Não há informações sobre uma versão diesel, mas o uso do 2.0 EcoBlue do Focus europeu pode ser uma opção.
Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da nova edição de quatro rodas? clique aqui e tenha o acesso digital.









