Ficha Técnica: Kawasaki Concours 14

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Motor

4 cilindros em linha / 16V DOHC / 1 352 cc / refrigeração a líquido

Alimentação: injeção eletrônica

Ignição: eletrônica digital

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Partida: elétrica

Diâmetro x curso (mm): 84 x 61

Taxa de compressão: 10,7:1

Potência (cv a rpm): 155 a 8 800

Torque (mkgf a rpm): 14,1 a 6 200

Câmbio

6 marchas com transmissão final por cardã

Chassi

Quadro: monocoque de alumínio

Suspensão

Dianteira: telescópica invertida de 43 mm com regulagens de compressão e pré-carga da mola e 113 mm de curso

Traseira: Uni-Track monoamortecedor a gás com regulagens de retorno, compressão e pré-carga da mola e 136 mm de curso

Freios

Dianteiro: 2 discos flutuantes de 310 mm de diâmetro e pinças radiais de 4 pistões opostos

Traseiro: disco simples com 270 mm de diâmetro e pinça de 2 pistões opostos

Pneus

Dianteiro: 120/70-17

Traseiro: 190/50-17

Dimensões

Comprimento (cm) 223,0

Altura/largura (cm) 134,5/95

Entre-eixos (cm) 152,0

Peso (kg) 304 (em ordem de marcha)

Vão-livre (cm) 12,5

Altura do assento (cm) 81,5

Tanque (l) 22

Desempenho

0-100 km/h (s) 4,0

0-200 km/h (s) 9,5

0-1000 m (s/km/h) 21/210,4

De 40 a 70 km/h em 3ª (s) 1,5

De 60 a 90 km/h em 4ª (s) 3,0

De 80 a 110 km/h em 5ª (s) 3,0

De 100 a 130 km/h em 6ª (s) 3,5

Máxima na pista de testes (km/h) n/d

Velocidade real a 100 km/h (km/h) 96,0

Consumo esportivo (km/l) 7,8

Consumo econômico (km/l) 24,0