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Fiat Fastback híbrido é oferecido com R$ 25 mil de desconto

Oferta é válida para as duas versões, mas apenas com a carroceria pintada de preto

Por Renan Rodrigues 5 nov 2025, 08h20 | Atualizado em 4 jun 2026, 16h22
Fiat Fastback Impetus 2026
Fiat Fastback Impetus 2026 (Divulgação/Fiat)
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O Fiat Fastback híbrido, lançado no final do ano passado e restilizado este ano, está com condições especiais para quem quiser levar o modelo para casa. A Fiat está oferecendo até R$ 25 mil de desconto.

Obviamente há condições para obter o abatimento. A primeira delas é utilizar o seu veículo sado na troca. A condição vale tanto para a versão Audace quanto para o Impetus, sempre ano/modelo 25-16 e na cor preto Vulcano.

Fiat Fastback Audace 2026
Fiat Fastback Audace 2026 (Divulgação/Fiat)
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Dessa forma, o Fiat Fastback Audace tem preço sugerido de R$ 136.990, o que é um belo abatimento frente os R$ 160.990 da tabela oficial. Caso prefira financiar, o SUV sai por R$ 141.490, já que a operação é dividida da seguinte forma: R$ 95.893 a vista e 18 parcelas de R$ 2.533,20.

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O Fastback Audace é equipado com chave presencial, partida remota pela chave, carregador de celular por indução, central multimídia de 10,1 polegadas, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, farol alto automático, sensor de chuva, sensor de estacionamento, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Fiat Fastback Impetus 2026

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A configuração topo de linha, Impetus, adiciona retrovisores com rebatimento elétrico, painel de instrumentos digital com tela de 7 polegadas, ar-condicionado digital automático, sensor de estacionamento dianteiro, bancos em couro, teto bicolor e rodas de 18 polegadas.

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No caso dessa versão, o preço de tabela cai de R$ 167.990 para R$ 142.990. Em caso de financiamento, essas são as condições: R$ 100.093 de entrada e 18 parcelas de R$ 2.635,72, elevando o custo total para R$ 147.535.

As duas versões são equipadas com motor 1.0 turbo T200 com um sistema híbrido leve de 12V. Dessa forma, são 130 cv e 20,4 kgfm de torque. O câmbio é sempre automático do tipo CVT com simulação de sete marchas. O sistema 12V não é capaz de tracionar as rodas, funcionando no lugar do alternador e do motor de partida, auxiliando no consumo de combustível e reduzindo emissões de poluentes.

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