Fiat adota prática de “pacotes atrelados” de opcionais na Toro
Método facilita a produção, mas dificulta a vida do cliente que prefere escolher opcionais individualmente
Por Diego Dias 14 mar 2016, 17h41 | Atualizado em 23 nov 2016, 20h45
Uma prática comum (e polêmica) adotada por montadoras como Fiat, Volkswagen e Citroën está sendo aplicada à nova picape Toro. São os opcionais vendidos em pacotes fechados, também chamados de “venda casada”.
Quem adquirir a picape na versão Freedom e quiser aumentar o nível de segurança com o pacote “Kit Safety” (R$ 3.520), que agrega airbags laterais, de cortina e de joelho, entre outros itens, terá que levar, obrigatoriamente, os bancos revestidos em couro por R$ 2.070 adicionais. Já quem quiser ter uma Toro Freedom com teto solar (R$ 3.630), será obrigado a levar junto o “Kit Pleasure 2” por R$ 1.660 adicionais. Esse pacote inclui itens de aparência, como grade frontal cromada, maçanetas e retrovisores pintados e itens de conveniência como sensor de chuva, retrovisor interno eletrocrômico, iluminação de caçamba, entrada USB extra, entre outros.
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Interessados na top de linha Volcano 4×4 diesel que desejarem o “Kit Techno 3” (R$ 3.000, com capota marítima, sensor de chuva e crepuscular, retrovisor eletrocrômico, partida remota e borboletas no volante para mudança de marcha) terão que levar junto o sensor de pressão dos pneus (R$ 520) ou então o “Kit Safe” (R$ 4.140), com bancos elétricos e sete airbags. Só que o “Kit Safe” também obriga o cliente a adquirir os bancos de couro, por R$ 2.070. Resultado: para levar o “Kit Techno” de R$ 3.000, a soma de opcionais atrelados pode chegar a R$ 9.210.
No caso da série especial de lançamento Opening Edition, a limitação é outra: o modelos não pode ser configurado com sete airbags. Quer ter a série especial de lançamento da picape? Contentem-se apenas com os obrigatórios airbags duplos frontais.
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