Ferrari troca diretor comercial após estreia polêmica do elétrico Luce
Ex-CEO da BMW Itália assume área de marketing e comercial em meio às críticas ao primeiro carro elétrico da marca italiana
A Ferrari anunciou uma importante mudança em sua diretoria menos de um mês após a apresentação do Luce, seu primeiro carro elétrico. Massimiliano Di Silvestre, ex-presidente e CEO da BMW Itália, será o novo diretor de marketing e comercial a partir de 1º de julho, substituindo Enrico Galliera, que deixa a empresa depois de mais de 16 anos.
Di Silvestre responderá diretamente ao CEO Benedetto Vigna e passa a integrar a equipe de liderança da montadora. Segundo a Ferrari, o executivo acumula mais de duas décadas de experiência no segmento de veículos premium e de luxo, com atuação voltada para desenvolvimento comercial e transformação de negócios.
O novo diretor deixou a BMW no fim de maio, após quase sete anos à frente da operação italiana da marca alemã. Durante sua gestão, a fabricante consolidou posição de destaque no mercado italiano de carros premium em 2024 e 2025.
A saída de Galliera já havia sido acertada entre o executivo e a Ferrari no início deste ano, segundo uma fonte ouvida pela Reuters. As partes decidiram que ele permaneceria no cargo até a apresentação do primeiro elétrico da fabricante.
Em comunicado, Benedetto Vigna agradeceu a contribuição de Galliera para o fortalecimento da marca ao longo de sua trajetória. A Ferrari afirmou que o executivo optou por iniciar um novo capítulo na carreira, decisão que, segundo a empresa, vinha sendo discutida há algum tempo.
A troca de comando acontece em um momento delicado para a fabricante. O Luce, primeiro carro elétrico da Ferrari, foi apresentado no fim de maio e provocou forte repercussão, principalmente pelo visual, considerado distante da identidade tradicional da marca, e pela adoção de um conjunto elétrico em substituição aos consagrados motores a combustão.
Poucos dias após a estreia do modelo, Vigna afirmou que o Luce despertava forte interesse tanto de clientes antigos quanto de novos consumidores. Desde então, a Ferrari não voltou a divulgar informações sobre a demanda pelo veículo e informou que apresentará números mais precisos apenas no fim de julho, durante a divulgação dos resultados financeiros do segundo trimestre.







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