Ferrari Purosangue Handling Speciale foca na dinâmica e no ronco mais alto do V12
Nova configuração tem suspensões ativas retrabalhadas, trocas de marcha mais rápidas e ronco do motor V12 amplificado para aumentar a esportividade
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29 abr 2026, 14h30 | Atualizado em 5 Maio 2026, 11h35
A Ferrari Purosangue Handling Speciale é a mais nova configuração opcional disponível para o crossover. Todas as mudanças são focadas em tornar o modelo mais visceral ao volante e, também, mais barulhento em tempos de supercarros elétricos.
A atualização não altera os números de potência, mas foca em reduzir as movimentações de carroceria e tornar as respostas aos comandos do motorista mais diretas. Para isso, a Handling Speciale tem calibração exclusiva do sistema de suspensão ativa. De acordo com a fabricante, as modificações reduzem os movimentos de rolagem e arfagem em 10% (comparado ao modelo padrão). Isso melhora o controle em sequências de curvas rápidas e mudanças bruscas de trajetória.
Câmbio e ronco do V12
O conjunto mecânico segue baseado na arquitetura transaxial, com o motor V12 aspirado em posição centra-dianteira e o câmbio montado no eixo traseiro. O ronco do motor V12 6.5 de 725 cv e 73 kgfm (716 Nm convertido) está mais presente na cabine, com um ajuste dedicado que torna o som mais pronunciado na partida e sob plena carga de aceleração.
As estratégias de troca de marcha também foram revistas. O software de gerenciamento da transmissão agora oferece respostas mais rápidas e mudanças mais decisivas, especialmente nos modos “Race” ou “ESC-Off”. O sistema prioriza uma sensação de torque mais nítida durante as acelerações, tornando-se mais visceral em reduções e retomadas.
No modo manual, as trocas de marcha ficam mais esportivas em regimes médios e altos, acima de 5.500 rpm.
Design e Personalização
Visualmente, a Ferrari Purosangue Handling Speciale introduz elementos exclusivos, como rodas com desenho específico e acabamento diamantado, além de protetores laterais em fibra de carbono. Os detalhes de acabamento incluem ponteiras de escapamento em preto fosco, o emblema do “Cavallino Rampante” traseiro em preto e o logotipo Ferrari com acabamento acetinado.
Internamente, a única alteração funcional é a inclusão de uma placa dedicada que identifica a configuração especial. O espaço interno permanece generoso para quatro adultos, com um porta-malas de 473 litros, mantendo as portas traseiras com abertura invertida para facilitar o acesso.
A Ferrari ainda não confirmou o preço adicional do pacote Handling Speciale. O modelo continua elegível ao programa Genuine Maintenance, que cobre todas as manutenções regulares pelos primeiros sete anos, com intervalos de 20.000 km ou anuais.
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