Chrysler Pacifica vira minivan ‘esportiva’ para gerações Z e Millennial
Aumento nas vendas para um público mais jovem faz a marca mostrar que a minivan tem potencial esportivo - ao menos no visual
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11 ago 2026, 13h45
A Chrysler aproveitou o evento Roadkill Nights, em Pontiac (Michigan), para provar que as minivans podem ir muito além da pacata imagem do carro de levar as crianças à escola. De olho em um público mais jovem, a fabricante revelou dois conceitos baseados na Pacifica para demonstrar seu potencial de personalização.
A aposta faz todo sentido: as vendas de minivans para as gerações Z (nascidos entre 1997 e 2012) e Millennial (nascidos entre 1981 e 1996) saltaram 143% nos últimos dez anos nos Estados Unidos, e há previsão de crescimento de 18% no segmento para os próximos cinco anos.
Além disso, esse público tem exigido mais personalidade. Não por acaso, um terço dos compradores da Pacifica já opta pelo pacote visual esportivo S Appearance Package, aplicado aos conceitos apresentados pela marca – mas que ganharam toques extras.
Embora os dois conceitos agradem ao público jovem, eles não estão entre os planos de vendas da Chrysler. Porém, servem de inspiração, já que são equipados com itens disponíveis no mercado.
Factory-Inspired
O primeiro conceito aposta em uma receita mais sóbria, porém agressiva, feita “dentro de casa”. Partindo de uma Pacifica Limited AWD 2027, a Chrysler rebaixou a suspensão em 2,5 cm e instalou rodas Geode de 21 polegadas, com pintura em preto brilhante e uma fina borda diamantada, com pneus Pirelli PZero 245/45.
O visual “all-black” traz pintura em Diamond Black, faixas foscas desenvolvidas pela Mopar, pinças de freio pintadas de preto e cintos de segurança vermelhos (herança da série especial America250). O resultado é uma perua com aparência agressiva e sem exageros, ainda que de fábrica.
VANkulture Concept
Já a segunda proposta foi feita em parceria com a VANkulture, movimento automotivo global inspirado em modificar (ou “tunar”) vans e minivans. Aqui, o tempero foi bem mais forte.
A Pacifica recebeu um kit aerodinâmico sob medida da VIS Racing (com spoiler dianteiro, saias e difusor traseiro), envelopamento acetinado com proteção PPF, faróis escurecidos e rodas Vossen de 20 polegadas com pneus Kenda de alta performance 275/40.
Para garantir a postura no asfalto, a suspensão ganhou coilovers da Megan Racing com mola Swift (ficando 6,3 cm mais baixa) e um sistema de freios da Rotora, com pinças de 8 pistões na dianteira e quatro na traseira – os discos têm 15,4″ na dianteira e 14″ na traseira. O ronco do motor V6 agora ganha corpo graças ao escapamento esportivo MagnaFlow.
Apesar das grandes alterações estéticas e mecânicas, nos casos de freios e suspensões, os conceitos mantêm intacta a motorização da Chrysler Pacifica. A versão Limited AWD, na qual os conceitos são baseados, é equipada com um motor V6 3.6 a gasolina com 291 cv de potência e 36,2 kgfm, acompanhada por um câmbio automático de 9 marchas. A tração é integral.
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