SUV, picape ou minivan: o que é o Chery Tiggo V, afinal?
Chery Tiggo V tem opções a combustão e híbrida plug-in e adota traseira modular com teto removível para unir três categorias em um único projeto
Por Mauro Balhessa 1 Maio 2026, 08h59 | Atualizado em 5 Maio 2026, 11h34
Seja para os indecisos ou para quem quer tudo ao mesmo tempo, a Chery exibiu no Salão de Pequim o multifuncional Tiggo V, seu próximo lançamento global que promete ser um carro “3 em 1”. O modelo pode ‘vestir’ a carroceria de uma picape, de um SUV ou de minivan de sete lugares (2+2+3).
“Com o Tiggo V, a Chery pretende expandir sua presença no segmento global de veículos multifuncionais, oferecendo soluções de mobilidade mais flexíveis e práticas, adaptadas às necessidades em constante evolução das famílias”, afirmou a marca à imprensa. A Chery explica que a proposta reflete uma tendência crescente na indústria automotiva, com veículos cada vez mais adaptáveis, conectados e alinhados a diferentes estilos de vida.
Modos do Chery Tiggo V
A frente apresenta uma linguagem visual com larga grade frontal – em vez da logo está presente o nome da marca, “CHERY”. O conjunto óptico, com os faróis em led em formato de garras de tigre, está dividido em duas seções, acima uma mais afilada e horizontalizada e abaixo outra verticalizada. A silhueta lembra até a de um Range Rover topo de gama. Atrás, em vez de um porta-malas convencional, está a abertura de uma caçamba, enquanto a parte de cima pode ser totalmente removida.
Em relação à segurança, a estrutura da carroceria é composta por 76% de aço de alta resistência e alumínio, com proteção reforçada em áreas críticas, segundo a Chery. O veículo está equipado com ADAS que englobam: Alerta de Colisão Frontal (FCW), Frenagem Autônoma de Emergência (AEB), além de Assistente Automático de Estacionamento (APA) e Assistente Remoto de Estacionamento (RPA).
Por dentro, há três fileiras e sete lugares, com um entre-eixos de 2,8 m. Para as adequações de uso, há rebatimento dos bancos, que inclui um “modo cama” e 42 compartimentos de armazenamento. Saídas de ar independentes estão presentes nas três fileiras de bancos e há controle climático automático de duas zonas.
Além disso, o veículo está equipado com um sistema de filtragem de ar da cabine com eficiência PM0.3 de nível N95. O interior tem um visual similar a todos os veículos chineses, com design limpo, poucos botões e uma grande tela multimídia, além de saídas de ar retangulares e volante de base reta.
No modo “picape”, ele pode acomodar itens maiores. A Chery explica que a estrutura traseira tem fácil remoção e permite uma “transformação simples”. O carro também oferece suporte a uma variedade de acessórios compatíveis, como barracas de teto. A distância do solo fica em 22 cm – o mesmo de uma Ford Ranger convencional – e o Tiggo V tem capacidade de enfrentar inclinações de até 30º.
As opções de motorização incluem versões PHEV, sistema híbrido Chery Super Hybrid (CSH) de sexta geração, e a combustão. A variante híbrida plug-in promete um consumo de 16,6 km/l, enquanto a versão a combustão, 12,7 km/l. A capacidade de imersão na água é de 70 cm para a versão PHEV e de 65 cm quando a motorização for a combustão.
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