Bentley Bentayga EWB é limusine com bancos de primeira classe dos aviões
Variante alongada do SUV da marca britânica tem ainda 24 bilhões de combinações para acabamento interno
Por Lukas Kenji 10 Maio 2022, 21h16
Bancos com tecnologia de assentos da primeira classe dos aviões e 24 bilhões de combinações diferentes para o acabamento interno são os principais destaques do Bentley Bentayga EWB. A versão alongada do modelo mais vendido da história da marca britânica foi apresentada oficialmente nesta terça-feira, 10.
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A sigla EWB, de Extended Wheelbase, enfatiza uma carroceria que teve o entre-eixos alongado em 18 centímetros, para a chegar a totais 3,17 m. Já o comprimento é de 5,32 m, o que reforça a pegada de limusine para o modelo que visa preencher uma lacuna deixada pelo Mulsanne, que deixou de ser fabricado em 2020.
A fim de cumprir com o a carroceria ampliada, a Bentley modificou a estrutura de portas, teto e assoalho do SUV. Segundo a marca, foram desenvolvidas mais de 2.500 novas peças específicas para o modelo.
O maior espaço interno também permitiu a instalação de assentos traseiros que podem reclinar em até 40º. O componente derivado de aviões e jatinhos luxuosos tem 22 posições diferentes e é anunciado pela montadora como os “bancos mais avançados já instalados em um carro”.
Existe até a possibilidade de o veículo alterar automaticamente a posição dos assentos para que os passageiros fiquem mais confortáveis em longas viagens. Isso é feito por meio do mapeamento de pressão nos assentos, que permite com que o sistema detecte posturas mais adequadas.
Outro recurso de destaque do Bentayga EWB é o sistema de climatização capaz de detectar a temperatura corporal dos ocupantes. A partir desta informação e do nível de humidade interna, o veículo é capaz de definir de maneira autônoma qual é a melhor temperatura a ser selecionada.
O SUV que será lançado oficialmente no mercado europeu no fim deste ano tem como chamariz ainda uma quantidade inimaginável de personalização para o acabamento interno. Uma das novidades é o sistema de iluminação interno que consiste em diodos que emitem luzes por meio de perfurações de um milímetro no couro que reveste as portas.
Apesar da tantas novidades em relação a conforto e requinte, nada mudou em relação a desempenho. Segue o 4.0 V8 biturbo de 550 cv que equipa a variante convencional do Bentayga. Com torque de 78,5 mkgf, o SUV longo é capaz de sair da inércia rumo aos 100 km/h em 4,6 segundos e chegar à velocidade máxima de 290 km/h.
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