Os melhores carros elétricos até R$ 150.000 para comprar em 2026
Categoria dos carros elétricos mais baratos do Brasil surpreende com os custos de manutenção baixos
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28 ago 2026, 18h50 | Atualizado em 28 ago 2026, 18h56
1º GEELY EX2 MAX • R$ 136.800 •
Dentro da sua faixa de preço, o Geely EX2 Max justifica o preço mais elevado frente ao Dolphin Mini por ser mais espaçoso (são 10 cm a mais no entre-eixos) e, nesta versão, ainda tem sistemas ADAS e piloto automático adaptativo (ACC). Sua autonomia é de 289 km, com uma bateria de 39,4 kWh.
Por isso e por causa do motor mais potente (tem 116 cv), ele consegue ir um pouco além da proposta essencialmente urbana esperada de um carro elétrico de entrada, pois pode chegar aos 140 km/h. Suas peças são equivalentes às de carros nacionais com porte e potência equivalentes e ainda exigirá pouco do proprietário nas revisões até 60.000 km.
| Bolsa de valores | Revisões | Peças |
|---|---|---|
| Desvalorização -2% Seguro R$ 3.070 Rede 40 Equipamentos ESP, AB6, ACC, ADAS, AUT, EST, MUL |
20.000 km R$ 315 40.000 km R$ 680 60.000 km R$ 315 Total R$ 1.310 |
Amortecedores dianteiros R$ 1.100 Pastilhas de freio R$ 1.319 Farol esquerdo R$ 3.767 Para-choque dianteiro R$ 2.168 Retrovisor esquerdo R$ 2.657 Total R$ 11.011 |
2º BYD Dolphin Mini EV GS
Dolphin Mini é o carro elétrico mais vendido do Brasil com razão: é um dos mais baratos, agrada pelo design e é pequeno o suficiente para ser prático no dia a dia. Com modestos 75 cv, é um carro urbano que não passa dos 130 km/h. Por conta do porte, seu porta-malas é limitado: tem capacidade de 230 l. Sua autonomia é de 280 km (38 kWh).
| Bolsa de valores | Revisões | Peças |
|---|---|---|
| Desvalorização -11% Seguro R$ 1.983 Rede 200 Equipamentos ESP, AB6, AUT, EST, MUL |
20.000 km R$ 361 40.000 km R$ 1.225 60.000 km R$ 361 Total R$ 1.947 |
Amortecedores dianteiros R$ 1.051 Pastilhas de freio R$ 694 Farol esquerdo R$ 3.965 Para-choque dianteiro R$ 1.384 Retrovisor esquerdo R$ 3.052 Total R$ 10.146 |
3º GAC AION UT PREMiUM
ecente no mercado, o Aion UT é um gigante com preço de compacto: são 2,85 m de entre-eixos numa carroceria típica de monovolume. Esta versão de entrada não tem sistemas ADAS ou teto solar, mas conserva o motor de 204 cv. Pena que a bateria de 44,1 kWh proporcione apenas 253 km de autonomia.
| Bolsa de valores | Revisões | Peças |
|---|---|---|
| Desvalorização -14% Seguro n/d Rede 52 Equipamentos ESP, AB6, AUT, EST, MUL |
10.000 km grátis 20.000 km R$ 404 30.000 km R$ 404 40.000 km R$ 1.340 50.000 km R$ 404 60.000 km R$ 552 Total R$ 3.104 |
Amortecedores dianteiros R$ 3.974 Pastilhas de freio R$ 856 Farol esquerdo R$ 3.957 Para-choque dianteiro R$ 1.666 Retrovisor esquerdo R$ 5.167 Total R$ 15.620 |
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