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As melhores picapes compactas e intermediárias até R$ 150.000 para comprar em 2026

Fiat Toro MHEV, Ford Maverick Black e Ram Rampage Big Horn se destacaram entre as picapes intermediárias mais completas

Por Henrique Rodriguez Materia seguir SEGUIR Materia seguir SEGUINDO 2 set 2026, 19h21 | Atualizado em 3 set 2026, 11h45
Picape Fiat azul-escura, modelo Toro, vista de lado em fundo branco. Um selo vermelho no canto superior esquerdo indica Melhor Compra Quatro Rodas 2026, para picapes leves e intermediárias acima de R$ 150.000
 (Divulgação/Quatro Rodas)
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1º Fiat Toro Volcano T270 MHEV

A Fiat Toro passou por reestilização em meados de 2025, mas só em maio último passou a ter o motor 1.3 turbo combinado com sistema híbrido leve 48 V, que totaliza 176 cv. O sistema reduz seu consumo em até 10% no consumo urbano, mas também acabou tornando a condução da picape mais confortável e silenciosa.

A semelhança com SUVs médios nunca foi tão grande. A versão Volcano tem rodas aro 18”, central de 10,1” vertical, base de carregamento sem fio para smartphone, bancos de couro, ar-condicionado bizona e sensores de chuva e crepuscular. Ainda tem frenagem de emergência e alerta de saída de faixa.

Bolsa de valores Revisões Peças
Desvalorização -16%
Seguro R$ 3.940
Rede 537
Equipamentos ESP, AB6, MUL, S&S, EST, AUT, ADAS
10.000 km R$ 1.239
20.000 km R$ 1.371
30.000 km R$ 1.239
40.000 km R$ 1.251
50.000 km R$ 1.274
60.000 km R$ 2.585
Total R$ 8.959
Amortecedores dianteiros R$ 1.480
Pastilhas de freio R$ 637
Farol esquerdo R$ 4.321
Para-choque dianteiro R$ 1.977
Retrovisor esquerdo R$ 1.846
Total R$ 10.261
Picape Ford Maverick preta, vista de frente e lateralmente, com grade frontal escura, faróis de LED e rodas pretas, sobre fundo branco
(Fernando Pires/Quatro Rodas)
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2º Ford Maverick Black

Além do espaço mais amplo que uma Toro ou Rampage, a Maverick Black tem motor 2.0 turbo de 253 cv, câmbio automático de oito marchas e tração integral. Some a isto a presença de sistemas ADAS completos e piloto automático adaptativo, além de câmeras de visão 360o por uma diferença de preço relativamente pequena em relação à Toro.

Bolsa de valores Revisões Peças
Desvalorização -9%
Seguro R$ 7.177
Rede 128
Equipamentos ESP, AB6, MUL, S&S, EST, AUT, ACC, ADAS
16.000 km R$ 1.317
32.000 km R$ 2.664
48.000 km R$ 2.585
Total R$ 6.566
Amortecedores dianteiros R$ 1.430
Pastilhas de freio R$ 1.460
Farol esquerdo R$ 6.524
Para-choque dianteiro R$ 2.569
Retrovisor esquerdo R$ 1.747
Total R$ 13.730
Picape Ram Rampage vermelha em movimento, levantando poeira laranja e marrom, com a frente virada para a direita e o nome RAM na grade frontal cromada
(Fernando Pires/Quatro Rodas)
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3º Ram Rampage Big Horn

A Rampage é uma Toro com acabamento melhor e, em geral, mais conteúdo. A versão Big Horn é mais simples, tem conteúdo equivalente ao da Toro Volcano, mas com bancos com partes de tecido. Ao menos tem motor 2.2 turbo diesel com 200 cv, câmbio automático de nove marchas e tração integral como padrão.

Bolsa de valores Revisões Peças
Desvalorização -5%
Seguro R$ 6.048
Rede 537
Equipamentos ESP, AB6, MUL, S&S, EST, AUT, ADAS
20.000 km R$ 2.045
40.000 km R$ 2.086
60.000 km R$ 2.209
Total R$ 6.340
Amortecedores dianteiros R$ 990
Pastilhas de freio R$ 639
Farol esquerdo R$ 9.206
Para-choque dianteiro R$ 2.702
Retrovisor esquerdo R$ 3.154
Total R$ 16.691
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