Fiat mostra Topolino ‘esportivo’ e microvan elétrica retrô
O pequeno utilitário TRIS também ganhou uma versão conceitual para passageiros como parte do "ecossistema"
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1 jul 2026, 15h40
A Fiat apresentou diversas soluções de micromobilidade para a Europa, que vão de pequenos modelos comerciais, passando por um carro-conceito e chegando a uma parceria com o Vaticano. Para a marca, deslocamentos em ambientes urbanos complexos podem ser transformados em algo “alegre e engenhoso”, além de “simples, inteligente e acessível”.
Um dos destaques é a Multiplina, uma espécie de microvan para ocupar o espaço entre os atuais Topolino e 500 – a própria Fiat o define como “o elo perdido entre um Topolino e um carro”. A marca também declara as inspirações para o modelo, que ainda é um conceito: trata-se de uma “reinterpretação ousada e socialmente relevante do lendário Fiat 600 Multipla de 1956”.
O visual carismático do protótipo tem, de fato, fortes influências do modelo da década de 1950. Estão lá os faróis redondos em posição alta, as linhas em formato de arco na dianteira, a posição quase vertical do para-brisa e a caída de teto “corcunda” na traseira. A pintura em dois tons e as bordas brancas nas rodas concluem a identidade.
A apresentação da Multiplina, porém, foi contida. Não há mais do que a imagem de dianteira apresentada acima. Traseira e interior são desconhecidos, bem como a mecânica, mas é certo que o modelo será elétrico, caso venha a ser produzido. Por enquanto, a microvan não passa de um conceito.
Topolino ‘esportivo’ e com som
O pequeno Topolino, que recentemente adotou uma nova opção de cor laranja, agora tem mais novidades. Uma delas é a versão Sport, classificada como “simples, divertida e icônica”.
Entre as novidades estão quatro novas cores para a carroceria (branco, preto, azul e amarelo), além de três combinações de faixas no capô, que podem ser brancas, pretas ou vermelhas. Há ainda detalhes em preto, como retrovisores, molduras dos faróis, o friso do para-choque e as rodas, e o logotipo “Sport” nas laterais.
Mas a esportividade para por aí. Na mecânica, o Topolino Sport segue com o mesmo motor elétrico de 8 cv e 4,5 kgfm, e a velocidade máxima de 45 km/h. A bateria de 5,5 kWh permite uma autonomia de até 75 km.
Há outras duas novidades para o compacto. Uma delas é a caixa de som bluetooth Monsterlino, desenvolvida em parceria com a Monster, que se fixa à carroceria por ímãs.
A outra é a série especial Vilebrequin, uma parceria com a marca de luxo especializada em moda praia de mesmo nome. Fundada em 1971 em Saint-Tropez, a Vilebrequin tem estampas lúdicas e coloridas, e é lembrada pelas tartarugas de suas estampas. Por isso, o Topolino Vilebrequin tem diversas delas, como nas portas e nos bancos. Por dentro, os tapetes imitam madeira para remeter a passeios em iates no Mediterrâneo.
‘Caminhão’ de passageiros
A Fiat apresentou ainda uma evolução do TRIS, um pequeno caminhão elétrico de três rodas focado em pequenos transportes. Na evolução, que ainda é um conceito e recebe o batismo de Dolcevita, é possível levar passageiros. Segundo a marca, isso atende “à crescente demanda por transporte eficiente e sustentável para o último trecho da viagem”.
O modelo se inspira na Riviera italiana com estilo elegante, que inclui a mescla de branco com um tom claro de azul, em listras verticais.
Por fim, Topolino e TRIS também fazem parte de um compromisso firmado pela Fiat em conjunto com o Governo do Estado da Cidade do Vaticano. Assim, a marca fornecerá uma frota de 30 modelos (entre Topolino e TRIS) para atender às necessidades diárias de mobilidade locais de funcionários do Governo para operações e atividades internas.
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