Pneus de uso misto têm desempenho melhor no asfalto molhado?

Quem responde é o especialista Fabio Magliano, gerente da Pirelli. Segundo ele, aplicação do produto não necessariamente determina a capacidade de cada modelo quanto à drenagem da água.

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Tanto os pneus convencionais (HT) como os de uso misto (AT) são produzidos a fim de proporcionar a maior área possível de contato com o solo, em todas as condições, garantindo a perfeita drenagem e evitando a aquaplanagem.

Nos pneus, os sulcos têm a função de escoar a água para evitar aquaplanagem e também são responsáveis por garantir a aderência em pista molhada nas curvas e frenagens.

Além disso, não pense que pneus cheios de sulcos teria somente vantagens. Esse excesso causaria um desgaste acelerado e deixaria o produto muito mais barulhento. A melhor opção parece ser um valor intermediário.