É importante ter sempre em mente que o veículo carrega um peso extra que varia, em média, de 150 kg a 250 kg. Por isso, mantenha uma distância maior do carro da frente. Tenha cuidado redobrado ao passar por lombadas, valetas e buracos, para prevenir torções estruturais da carroceria. Evite manobras bruscas em alta velocidade. Elas podem desestabilizar o carro, que já possui o seu centro de gravidade alterado por conta da massa dos pesados vidros.
Pequenos riscos e trincas podem resultar, a médio e a longo prazo, em um fenômeno bastante comum: a delaminação. No lado interno, não se deve aplicar nenhum produto químico, utilizando apenas um pano suave para a limpeza. A parte externa também merece atenção constante.
Para evitar danos precoces, Guido Muzio Candido, pesquisador do Centro de Engenharia Automotiva da Poli-USP, desaconselha o uso de ventosas de apoio para celulares coladas diretamente no vidro. Por outro lado, as tags de acesso a pedágios e as películas de escurecimento (insulfilm) estão, segundo o especialista, liberadas.
O choque térmico é outro ponto crítico que pode trincar os componentes envidraçados. Evite deixar o veículo exposto ao sol forte para, logo em seguida, lavá-lo com água fria. Também é preciso cautela na hora de acionar o ar-condicionado dentro de um habitáculo que ficou horas exposto ao calor extremo.
Habitualmente, as revisões de blindagem seguem o cronograma das manutenções sugeridas pelas fabricantes e montadoras: uma vez por ano ou a cada 10.000 km. Nessas paradas, são realizadas a manutenção automotiva das partes móveis, como os motores dos vidros e a limpeza das canaletas, além da lubrificação das dobradiças.