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Ford Landau, o sedã V8 luxuoso que já deixou o presidente a pé

Ford Belina Luxo Especial tinha estilo americano e alma francesa

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Fiat Panorama era a perua do 147 prática e muito econômica

Chevrolet Kadett GS mudou a referência de carros esportivos no Brasil

Toyota Bandeirante, o jipe japonês com motor alemão e muito resistente

Karmann Ghia, o único Volkswagen nacional conversível

Chevrolet Chevette S/R acabou com a fama de lento do compacto

Ford F-1000, a primeira picape grande que invadiu as cidades brasileiras

A-20, C-20 e D-20: a valente família de picapes da Chevrolet

Ford Escort XR3 era conversível com motor do Gol GTI e para poucos

Como o Ford Galaxie iniciou a era dos carros automáticos nacionais

Fúria GT, o lendário fora-de-série brasileiro com mecânica Alfa Romeo

WMV II: o raríssimo irmão do GT Malzoni com peças de Fusca, Brasilia e Maverick

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O incrível VW Santana 4×4 nacional que tinha itens de BMW e motor Audi

IBAP Democrata: a história do carro esportivo nacional que virou ficção

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Fiat Elba era muito mais que um Uno esticado e ganhou o mundo

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