Black Friday: Assine a partir de 1,49/semana

Vídeo: o Peugeot 208 manual é melhor que o automático?

Pouco após seu lançamento, o Peugeot 208 ganhou uma nova versão básica, a única com câmbio manual. Nesse vídeo, exploramos seus pontos fortes e fracos

Por Eduardo Passos
Atualizado em 9 mar 2022, 17h58 - Publicado em 8 mar 2022, 17h00

Depois do sucesso do 206 no início dos anos 2000, a Peugeot viu na nova geração do 208, que estreou Brasil em 2020, um candidato a repetir sua boa fase entre os compactos. Se inicialmente a proposta era oferecer um compacto mais requintado — com uma versão elétrica, que demorou mas veio — a realidade se mostrou mais dura. 

Assine a Quatro Rodas a partir de R$ 9,90

Isso porque, a fim de alavancar as vendas, a montadora francesa precisou recorrer ao câmbio manual em uma nova versão de entrada, mais simples e que não estava prevista na estratégia original para o Brasil. Com o mesmo motor 1.6 do resto da linha, o Peugeot 208 Like (R$ 85.490) é uma aposta incomum para tempos de tanta cautela.

Ao mesmo tempo que aproveita o estilo e mecânica de versões mais caras, o 208 básico opta por simplificações em aspectos que compõem a venda do seu “peixe”, como em funções tecnológicas.

Continua após a publicidade

Ainda que tenha 2 cv e 0,5 kgfm de torque a menos (as versões automáticas ficaram mais fotes com o Proconve L7), ele é mais rápido e econômico que as versões mais caras, que, no caso do 208 Griffe, chegam a R$ 114.990. Mesmo assim, questões como o espaço interno seguem problemáticas além do que equipamentos de série podem resolver.

Peugeot 208 Like
Versão de entrada perde elementos visuais e equipamentos (Reprodução/Peugeot)
Continua após a publicidade

Entre tópicos como a ergonomia, design interno e externo, praticidade e até mesmo segredos guardados a sete chaves pela marca, destacamos cinco pontos negativos e cinco pontos positivos do compacto argentino. Assista!

Ficha técnica – Peugeot 208 Like 1.6 16V

  • Motor: flex, diant., transv., 4 cil., 16V, 1.587 cm³, 78,5 x 82 mm, 118/115 cv a 5.750 rpm, 15,1 kgfm a 4.750/4.000 rpm
  • Câmbio: manual, 5 marchas, tração dianteira Direção: elétrica, 10,4 m (diâmetro de giro)
  • Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.) Freios: disco ventilado (diant.) e tambor (tras.)
  • Pneus: 195/55 R16
  • Peso: 1.178 kg
  • Dimensões: compr., 405,5 cm; larg., 196 cm; alt., 145,3 cm; entre-eixos, 253,8 cm; alt. solo, 15 cm; porta-malas, 265 l, tanque, 47 l

Consumo*:

Urbano: 7,9 km/l (A)/11,5 km/l (G)
Rodoviário: 11,5 km/l (A)/13,1 km/l (G)

Continua após a publicidade

Desempenho*:

0 a 100 km/h: 10,8 s
Velocidade máxima: 190 km/h

*Dados de fábrica

Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital.

A edição 755 de QUATRO RODAS já está nas bancas!
A edição 755 de QUATRO RODAS já está nas bancas! (Arte/Quatro Rodas)
Publicidade

Consulte a Tabela KBB

Selecione o carro que você quer vender ou comprar

Matéria exclusiva para assinantes. Faça seu login

Este usuário não possui direito de acesso neste conteúdo. Para mudar de conta, faça seu login

Black Friday

A melhor notícia da Black Friday

BLACK
FRIDAY
Digital Completo
Digital Completo

Acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de 5,99/mês*

ou
BLACK
FRIDAY

MELHOR
OFERTA

Impressa + Digital
Impressa + Digital

Receba Quatro Rodas impressa e tenha acesso ilimitado ao site, edições digitais e acervo de todos os títulos Abril nos apps*

a partir de 10,99/mês

ou

*Acesso ilimitado ao site e edições digitais de todos os títulos Abril, ao acervo completo de Veja e Quatro Rodas e todas as edições dos últimos 7 anos de Claudia, Superinteressante, VC S/A, Você RH e Veja Saúde, incluindo edições especiais e históricas no app.
*Pagamento único anual de R$71,88, equivalente a 5,99/mês.

PARABÉNS! Você já pode ler essa matéria grátis.
Fechar

Não vá embora sem ler essa matéria!
Assista um anúncio e leia grátis
CLIQUE AQUI.