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Troca com tranco

Por Péricles Malheiros 37 380 km A edição anterior trouxe as primeiras queixas a respeito dos trancos do câmbio automático, feitas pelo editor Péricles Malheiros e pelo nosso consultor técnico Fabio Fukuda. “Ao se aproximar de um semáforo fechado, por exemplo, parece que a primeira marcha é engatada ainda com o veículo em movimento, o […]

Por Redação
17 nov 2014, 09h00
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  • Por Péricles Malheiros

    37 380 km

    A edição anterior trouxe as primeiras queixas a respeito dos trancos do câmbio automático, feitas pelo editor Péricles Malheiros e pelo nosso consultor técnico Fabio Fukuda. “Ao se aproximar de um semáforo fechado, por exemplo, parece que a primeira marcha é engatada ainda com o veículo em movimento, o que gera um solavanco. Não é sempre que acontece, mas está ficando cada vez mais constante”, disse o editor.

    “Os trancos estão fortes demais. Me fez lembrar dos antigos C4 Pallas”, disse o repórter visual Eduardo Campilongo, após dirigir o C4 Lounge por quase 2 horas em meio ao trânsito complicado de São Paulo.

    Os solavancos da transmissão não incomodaram o redator-chefe Zeca Chaves, mas ele também deixou uma queixa registrada no diário de bordo. “Em ruas esburacadas ou de paralelepípedos, um ruído metálico é ouvido na cabine. Não posso garantir, mas parece ser na dianteira, no lado direito”, anotou.

    Como o odômetro do nosso Lounge já passa dos 37 000 km, solicitaremos uma verificação dos problemas apontados pelos usuários na quarta revisão, aos 40 000 km.

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