Testes

Longa Duração: problemas no pneu do Kicks em sua última viagem

Em sua última viagem, Kicks passa por um buraco e pneu sai com uma bolha na lateral. Resultado: a troca saiu por R$ 872

Por Mateus Silveira SEGUIR SEGUINDO
11 out 2017, 20h28 • Atualizado em 13 out 2017, 08h27

Longa Nissan Kicks — Passo a passo do que aconteceu com o pneu do Kicks (Silvio Gioia/Quatro Rodas)

Não raramente, os carros de Longa Duração são convocados para sair à caça de segredos da indústria automotiva. Foi uma missão dessas que levou o Kicks até Palmas (TO).

“A menos de 100 km do destino, passei por um buraco na pista. Era pequeno, mas tinha os cantos bem vivos. Como não senti nenhuma alteração na direção, segui viagem”, conta o piloto de teste Jorge Luiz Alves.

Kicks, em visita a Campos de Jordão (SP) — Com quase 60 mil km rodados, Nissan Kicks realiza sua última viagem (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Mas numa das paradas ele logo notou o efeito: uma bolha no pneu dianteiro esquerdo. Dias depois, contatamos a Continental, fabricante dos pneus originais. “A bolha se forma quando há o rompimento da lona de corpo, que é a malha estrutural do pneu. Como a lateral é uma zona muito flexível, a bolha pode aumentar de tamanho e se romper a qualquer momento. É muito perigoso”, explica Rafael Astolfi, gerente de assistência técnica da Continental no Brasil.

Continua após a publicidade

Partimos, então, para as cotações. Nas autorizadas, o preço variou de R$ 780 (Itavema) a R$ 848 (Sinal). Entre as lojas independentes, encontramos o valor mais alto (R$ 889, na Pneus Ideal) e mais baixo (R$ 722, na SS Pneus). Ficamos, claro, com o preço mais em conta.

Para evitar desequilíbrio por conta da diferença de desgaste, substituímos o conjunto vizinho ao pneu novo pelo estepe (com roda e pneus idênticos ao conjunto de rodagem). Ou seja, o pneu com bolha foi descartado e trocado por um novo, e o usado trocou de lugar com o estepe, assumindo esta função.

Nissan Kicks – 58.226 km

Consumo

No mês: 8,2 km/l com 9,6% de rodagem na cidade
Desde set/16: 8,2 km/l com 22% de rodagem na cidade
Combustível: flex (etanol)

Continua após a publicidade

Gastos no mês

Combustível: R$ 1.755
Pneu: R$ 722
Alinhamento: R$ 150

Ficha técnica

Versão: SL 1.6 16V
Motor: 4 cilindros, dianteiro, transv., 1.598 cm3, 16V, 114 cv a 5.600 rpm, 15,5/19,1 mkgf a 4.000 rpm
Câmbio: automático, CVT