Testes

Interiorizando

Por Redação
29 Maio 2012, 17h19 • Atualizado em 18 mar 2024, 14h30

Por Péricles Malheiros

51 903 km

Com uma revisão especial (e gratuita) aos 5 000 km e uma regular a cada 10 000 km, nosso 3008 sofreu na rede autorizada Peugeot. Até a metade do teste foi um sufoco encontrar alguma concessionária capacitada a fazer o alinhamento de direção – e quando faziam, o serviço era mal executado. Mais tarde, montaram os amortecedores traseiros invertidos e alegaram ter trocado peças que sequer foram tocadas.

Decidimos, então, fazer a última revisão antes do desmonte fora da capital paulistana. O repórter visual Eduardo Campilongo ficou contente com o atendimento prestado pela concessionária Van Gogh, de Guaratinguetá, no interior de São Paulo. “Ao contrário do que vi na maioria das autorizadas visitadas anteriormente, o consultor se preocupou em perguntar se havia algum ponto que merecesse atenção especial. Pedi apenas a revisão normal e contei que a guarnição da porta do motorista estava solta. Em pouco mais de 3 horas ele devolveu o 3008 lavado e revisado”, disse Campilongo.

O técnico fez questão de esclarecer: “Fixamos a borracha com uma cola especial. Caso ela se solte de novo, aconselho passar numa concessionária e encomendar a peça, pois a fábrica pede de três a quatro dias para entregá-la”. Apesar do caráter provisório, o reparo ficou com ótimo acabamento. E eficiência também: depois de passar por um lava-rápido, nenhum sinal de invasão de água foi detectado. “Fiquei preocupado com o aumento de ruído na cabine, mas na estrada, no caminho de volta a São Paulo, não notei nenhum novo ruído de vento”, disse Campilongo.

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Pela revisão, foram cobrados os 306 reais sugeridos pela Peugeot em seu plano de revisões com preço fixo. Pedimos ainda alinhamento, balanceamento e rodízio. E não é que foram feitos a contento? Pelos serviços, foi cobrado o razoável valor de 150 reais.

Consumo

No mês (27,2% na cidade): Gasolina – 9 km/l
Desde mar/11 (33,9% na cidade): Gasolina – 9,6 km/l