Volkswagen Virtus terá novo design e câmbio de 8 marchas… na Índia

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A Volkswagen prepara uma reestilização para o Virtus, que já roda em testes na Índia, como mostra o site Autocar India. O sedã foi flagrado rodando camuflado nas ruas asiáticas para esconder as discretas mudanças estéticas e uma importante novidade mecânica: a adoção da transmissão automática de oito marchas.

Reestilizar o Virtus faz sentido na Índia. O sedã foi lançado no país em 2022, trazendo o design que depois foi adotado pela versão brasileira em 2023. Com quatro anos de mercado, o carro precisa de uma renovação para o mercado indiano.

A grande novidade do Virtus 2027 indiano será uma alteração na parte mecânica. A transmissão automática de seis marchas AQ250 será substituída por uma nova caixa de oito posições chamda AQ300, fornecida pela Aisin. Será utilizada em combinação ao motor 1.0 turbo de três cilindros e injeção direta.

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Essa nova calibração mecânica otimiza o escalonamento em acelerações e aproveita melhor a faixa de força do motor em baixos giros, garantindo arrancadas mais ágeis. A opção de câmbio manual de seis marchas segue disponível.

A mudança do câmbio automático já era esperada. Em 2024, o site Autocar Índia revelou os planos da Volkswagen para fazer a substituição da transmissão de forma global, o que significa que isso também será feito no Brasil em algum momento.

As versões mais caras do Virtus indiano preservam o motor 1.5 turbo acoplado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas.

Por ser apenas uma reestilização, o sedã manterá a plataforma modular MQB-A0 IN, uma versão otimizada da arquitetura com mudanças para reduzir o custo de produção. Os freios seguem com discos na dianteira e tambores no eixo traseiro, enquanto a versão GT topo de linha tem discos sólidos nas rodas traseiras.

A camuflagem esconde bem as mudanças no design. A dianteira aparenta exibir uma nova entrada de ar com grade em formato de colmeia, descartando os filetes tradicionais do modelo anterior. Há também novos arranjos internos de iluminação nos faróis e rodas de liga leve com desenho esportivo. Um pequeno ressalto camuflado sugere que as lanternas traseiras terão uma barra iluminada em led interligando as duas extremidades.

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De acordo com o Autocar Índia, o interior do Virtus deve receber uma revisão no acabamento, adotando novos materiais e um esquema de cores inédito. A central multimídia de 10,1″ deve trazer um sistema atualizado com integração com inteligência artificial, enquanto o painel de insturmentos digital ganhará um display de 10,25″. O ar condicionado também terá novidades, com um novo compressor de geometria variável. Fechando os possíveis equipamentos novos está o sensor de estacionamento dianteiro.

A estreia no mercado indiano é esperada para os próximos meses, mudando para enfrentar o Honda City, que também receberá uma reestilização este ano. As mudanças no design podem ser específicas para a Índia, afastando o sedã indiano do brasileiro, da mesma forma que o Taigun é diferente do T-Cross.