Ram inicia testes das novas 2500 e 3500 no Brasil
Dupla foi vista rodando por Betim, em Minas Gerais, usando camuflagem pesada e podem estar bem próximas de estrear por aqui
Nos EUA, as novas Ram 2500 e 3500 Heavy Duty já foram confirmadas e chegarão nos próximos meses às lojas. Quem torceu pela chegada da dupla “peso pesado” no Brasil pode comemorar, pois elas foram vistas rodando em testes na cidade de Betim, em Minas Gerais.
Embora não seja uma confirmação oficial, os testes com protótipos praticamente confirmam a hipótese. As fotos tiradas por Vitor Mesquita (@vitorhmesquita) e compartilhadas no Instagram pelo perfil @ramclubebrasil mostram as picapes sob forte camuflagem, que esconde as principais mudanças da linha 2025.
A mais notável está na grade dianteira, menor e com novo formato. Há menos filetes cromados e o nome Ram está maior. Os faróis também mudaram bastante, ficando divididos em duas partes nessa nova versão. O para-choque, por outro lado, segue praticamente idêntico.
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A traseira ganhou lanternas um pouco maiores e com desenho interno em forma de C.
As principais mudanças ficaram para o motor Cummins turbodiesel 6.7. Ele teve o bloco do cabeçote redesenhado e ganhou um novo coletor de admissão, pistões de alta resistência, novo turbocompressor, válvulas de admissão e escape maiores e um sistema de combustível de pressão mais alta.
São 377 cv e 117,3 kgfm entregues pela picape após as mudanças. Fora isso, ela também ganhou a transmissão automática de oito marchas da ZF, que ajuda as picapes a fazerem de 0 a 100 km/h 1s mais rápido que a versão anterior, segundo a fabricante.
Menos cotado para o Brasil é o motor V8 Hemi 6.4, reservado para as versões mais caras das picapes. Ele sofreu uma leve redução de 5 cv devido às normas de emissões, e agora entrega 405 cv e 59,2 kgfm.
Nos EUA, você encontra na cabine central multimídia de 8,4’’ para os modelos mais básicos e de 14,5’’ na topo de linha Longhorn Limited. Além disso, elas contam com uma tela de 10,25” para os passageiros. Outros destaques incluem um carregador de smartphone sem fio duplo, um quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um sistema de áudio premium Harman Kardon de 17 alto-falantes.
As picapes estão repletas de assistentes à condução, que incluem piloto automático adaptativo, aviso de colisão frontal, assistência de estacionamento dianteiro/traseiro, assistente ativo de faixa, detector de fadiga e leitura de placas de trânsito.
Por hora, ainda não sabemos quando elas irão chegar ao Brasil, nem mesmo seu preço. Em sua terra natal, os preços começam em US$ 47.560 para a 2500 e US$ 48.565 para a 3500. Já no Brasil, ainda vendidas no modelo 2024, a dupla parte dos R$ 489.990 e R$ 504.990, respectivamente.
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