Cadillac estreia no Brasil em 2025 com lojas em apenas duas cidades
General Motors prepara a estreia da Cadillac no Brasil de forma oficial para 2025, mas com elétricos que poderão custar caro
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18 mar 2025, 09h12
Após um bom tempo estudando a estratégia para ter uma nova marca no Brasil, a General Motors teria decidido lançar a Cadillac no Brasil apenas com concessionárias em São Paulo e em Curitiba. A informação é do Autos Segredos.
Ainda não está claro que as duas concessionárias Cadillac serão totalmente independentes de concessionárias Chevrolet, mas é possível que a marca mais luxuosa da GM tenha sua independência – até mesmo porque podem ser instaladas em locais onde não faz sentido ter uma concessionária Chevrolet.
Faz quase três anos que a GM sinaliza a vinda dos carros da Cadillac ao Brasil. Em dezembro, a empresa fez clinica no Brasil com unidades dos Cadillac Lyriq e Optiq, o que sinaliza que estes poderão ser os primeiros lançamentos da marca no Brasil. Pouco tempo antes o site GM Authority sinalizou que os Escalade IQ e IQL também poderiam ser vendidos no Brasil, bem como uma variante com motor a combustão.
O que teria facilitado a estreia da Cadillac no Brasil seria justamente a plataforma Ultium, dedicada a carros elétricos. Ela é tão modular que do ponto de vista técnico os Cadillac Optiq e Lyriq não são muito diferentes dos Chevrolet Equinox EV e Blazer EV.
O preço muda um tanto. O Cadillac Optiq é cerca de 20% mais caro que um Equinox EV nos Estados Unidos. Se seguir esta proporção, o Optiq custaria R$ 500.000 no Brasil.
O Optiq seria a opção de entrada da linha elétrica, por ser feito no México, deixando de pagar alguns impostos por conta do acordo comercial que tem com o Brasil. Ele tem 4,82 m de comprimento, 2,94 m de distância de entre-eixos, 2,13 m de largura e 1,65 m de altura.
O Optiq é vendido com baterias Ultium de 85 kWh, o que entrega uma autonomia de até 486 km pelo ciclo de testes norte-americano. Tem três opções de motorização, duas delas com um motor único de 204 cv ou 245 cv, e uma com dois motores, tração integral e 305 cv.
Já o Lyriq tem 4,99 metros de comprimento, 3,09 m de distância de entre-eixos, 2,20 m de largura e 1,63 m de altura. Sua potência é de 345 cv na versão de tração dianteira e 510 cv na variante de dois motores e tração nas quatro rodas. Ambas usam uma bateria de 100,4 kWh, permitindo que rode por até 505 km.
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