VÍDEO: o fim do melhor Honda Civic fabricado no Brasil
Civic nacional sai de linha após 24 anos, mas volta importado, sempre híbrido, a partir do segundo semestre de 2022 e poderá custar mais de R$ 200.000
A Honda tem um orgulho tão grande por fabricar o Civic no Brasil há tanto tempo que, no verso do tapete de borracha que protege o console central, há uma ilustração com todas as cinco gerações fabricadas no Brasil.
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Mas o sedã médio deixou a linha de montagem de Sumaré (SP) encerrando, também, a produção de automóveis na unidade. City, City hatch e HR-V já são fabricados em Itirapina (SP).
![Honda Civic Touring Honda Civic Touring](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/12/DSCF0337.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
O último Civic Touring, com motor 1.5 turbo de 173 cv, é o melhor já feito no Brasil. Tem equipamentos exclusivos, como direção com relação variável, para-brisas acústico e teto solar, mas deve sistemas semiautônomos para os R$ 160.600 cobrados.
![último honda civic nacional último honda civic nacional](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/12/7e3538b7-2757-4da8-8306-e9c414951367.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
A fábrica da Honda em Sumaré seguirá ativa dedicada a produção de motores, plásticos e seguirá com os setores de engenharia de qualidade, planejamento industrial, logística e peças, além de ser a sede da Honda na América do Sul.
![Honda Civic Touring Honda Civic Touring](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/12/DSCF0339.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Uma decisão tão dura vem das perspectivas do segmento de sedãs médios, que está encolhendo a olhos vistos no Brasil. Não justificaria o investimento para fabricar por aqui a 11° geração por mais 8 anos.
Contudo, o novo Civic chegará ao Brasil em 2022, importado. Terá apenas uma inédita versão híbrida com sistema e:HEV equivalente ao do Accord e que logo chegará ao CR-V.
![Honda Civic Touring Honda Civic Touring](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/12/DSCF0442.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Ou seja, terá motor 2.0 aspirado de 145 cv que, na maior parte do tempo, vai gerar energia para o motor elétrico responsável por impulsionar o carro até cerca de 100 km/h. Este motor elétrico, porém, será mais fraco que o do Accord, que tem 184 cv.
O primeiro Civic Nacional
![Honda Civic LX 1997 Honda Civic LX 1997](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2017/11/honda-civic-lx-1997-23.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
A Honda ainda preserva o primeiro Civic fabricado no Brasil. Trata-se de um exemplar da versão LX com motor 1.6 de 106 cv e câmbio automático de quatro marchas. Àquela época era normal um sedã médio com calotas e sem pintura nas maçanetas, nos frisos e nos retrovisores.
Era uma época de hodômetro analógico, volante com aro fino, ar-condicionado com comandos horizontais, acendedor de cigarro na tomada de 12V e rádio toca-fitas.
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![capa_752_insta-1 capa](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2021/12/capa_752_insta-1-1.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)