O cenário que vinha se desenhando desde a semana passada se confirmou. A Fiat Strada terminou setembro na liderança das vendas de automóveis e comerciais leves no Brasil. É a primeira vez que uma picape assume a liderança desde março de 2014.
Foram 11.871 unidades da Strada contra 11.699 do Chevrolet Onix, que reagiu nos últimos dois dias do mês e conseguiu diminuir a diferença. Neste ano, o hatch da Chevrolet já havia perdido o primeiro lugar para o Volkswagen T-Cross. Os números foram antecipados pela Mobiauto.
De acordo com a Fiat, 46% das unidades vendidas em setembro era da carroceria cabine dupla. Contudo, a versão com maior participação nas vendas é a mais barata, Endurance Cabine Plus com motor 1.4 Fire EVO, com 32% de participação. A topo de linha, Volcano, representou 27%.
Quem completa o pódio é o Volkswagen Gol, com 9.133 unidades. Fazia um bom tempo que ele não aparecia entre os três primeiros, mas o Hyundai HB20 apenas repetiu a média dos últimos três meses, fechando setembro com 8.563 emplacamentos.
Fiat Argo (7.984), Chevrolet Onix Plus (7.091) e Chevrolet Tracker (6.403) aparecem na sequência. Jeep Compass (6.040) aparece em sétimo seguido pelo Ford Ka (5.954), que costumava ficar entre os três mais vendidos. O Jeep Renegade ficou na décima posição.
A segunda picape do ranking, Fiat Toro, só aparece na 11° posição, com 5.580 unidades emplacadas. E o Volkswagen T-Cross fechou o mês na 14° posição, com 4.729 emplacamentos.
Confira a lista dos 30 carros mais vendidos em setembro:
1) Fiat Strada
2) Chevrolet Onix
3) Volkswagen Gol
4) Hyundai HB20
5) Fiat Argo
6) Chevrolet Onix Plus
7) Chevrolet Tracker
8) Jeep Compass
9) Ford Ka
10) Jeep Renegade
11) Fiat Toro
12) Fiat Mobi
13) Hyundai Creta
14) Volkswagen T-Cross
15) Nissan Kicks
16) Renault Kwid
17) Toyota Hilux
18) Volkswagen Polo
19) Fiat Uno
20) Toyota Corolla
21) Honda HR-V
22) Volkswagen Nivus
23) Volkswagen Virtus
24) Chevrolet S10
25) Volkswagen Saveiro
26) Renault Sandero
27) Volkswagen Voyage
28) Ford Ka Sedan
29) Honda Civic
30) Fiat Fiorino
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