Vale esperar – Volkswagen Saveiro Cabine Dupla
Até o ano que vem o mercado nacional será invadido por modelos que vale a pena esperar antes de fechar um negócio. A VW Saveiro Cabine dupla é um deles
A Volkswagen sabia que, para fazer frente à Strada, teria de multiplicar as versões da Saveiro. A picape é a única com condições de fazer frente ao utilitário da Fiat, líder da categoria, mas por ora acompanha de longe o desempenho de vendas do modelo feito em Betim (MG). E isso não deve mudar tão cedo, pois a Volks não tem a intenção de oferecer tanta variedade de versões para a Saveiro. A Fiat disponibiliza três motores, três carrocerias e dois tipos de transmissão, resultando em oito configurações possíveis.
Embora a segunda colocada no ranking de vendas não venha a ter o mesmo leque de opções, o desequilíbrio na variedade de ofertas será reduzido até agosto, quando a Saveiro cabine dupla vai ser apresentada oficialmente. No momento, a VW evita o assunto, mas não nega que trabalha no protótipo.
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Com atraso, a empresa decidiu seguir os caminhos da rival mineira, pois está de olho no bom desempenho da Strada cabine dupla, que hoje representa metade das vendas do modelo.
Lançada em junho de 2009, a picapinha feita em Minas Gerais passou a contar com três portas (uma traseira, com abertura invertida), no fim de 2013. A receita não será copiada na íntegra pela Volks, pois não haverá porta traseira. Serão somente duas, as mesmas utilizadas na versão duas portas do hatch. A Saveiro cabine dupla terá uma cabine mais alongada que a versão estendida, com o devido aumento no entre-eixos, para acomodar um assento inteiriço para os passageiros de trás. Um dos diferenciais deve ser a inclusão de três cintos, provisão que, teoricamente, permitirá carregar mais três ocupantes.
O volume da caçamba deve ficar em torno de 500 litros, um pouco abaixo da capacidade da Strada, que é de 580. No entanto, a picape terá equipamentos de segurança mais sofisticados, como o controle de tração, freios ABS para off-road e assistente de partida em rampa. Inicialmente será lançada a versão Cross, a mais cara da gama, por volta de R$ 59 000. O motor será o mesmo 1.6 16V de 120 cv que equipa a versão atual.
Estreia: 09/2014
Preço: R$ 59 000
Concorrentes: Fiat Strada
| Motor | flex, diant., transv., 4 cil., 16V |
|---|---|
| Cilindrada | 1 598 cm³ |
| Diâmetro x curso | 76,5 x 86,9 mm |
| Taxa de compressão | 11,5:1 |
| Potência | 120/110 cv a 5 750 rpm |
| Torque | 16,8/15,8 mkgf a 4 000 rpm |
| Câmbio | manual ou automatizado de 5 marchas, tração dianteira |
| Dimensões | largura, 172,9 cm; altura, 150,9 cm; entre-eixos, 280 cm (est.) |
| Tanque | 46 litros |
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