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Toyota Yaris GR Sport antecipa futura versão esportivada nacional

Com 107 cv e sem turbo, Yaris GR Sport apresenta mesmas mudanças que seu antecessor e decepciona aqueles que esperavam por hatch esportivo

Por Pedro Henrique Oliveira
Atualizado em 12 ago 2021, 18h18 - Publicado em 10 ago 2021, 23h33
Dois Toyota Yaris GR Sport pretos
Não confunda o Yaris GR Sport com o GR Yaris. O primeiro é a versão esportivada do hatch asiático (Divulgação/Toyota)

O Toyota Yaris terá sua primeira reestilização no Brasil até o final do ano. Além da nova dianteira, com grade com abertura maior e faróis full-led, o hatch ainda estreará uma versão esportiva – pelo menos no visual. E ela já deu as caras na Indonésia. 

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O Yaris GR Sport estreia agora no país asiático para substituir o antigo Yaris TRD Sportivo. A estratégia tem motivo: a Toyota quer reforçar a imagem da divisão de esportivos Gazoo Racing, que também participa de competições mundo afora. 

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Na Ásia, quase todos os carros da Toyota já têm uma versão com pacote visual GR Sport. Nem Hilux ou SW4 escaparam dela. No caso do Yaris, o pacote de alterações inclui a adição de spoiler na base do para-choque dianteiro, saias laterais, peça simulando extrator no para-choque traseiro e um aerofólio nada discreto. 

Toyota Yaris GR Sport preto visto 3/4 de trás
O modelo conta com um motor quatro cilindros 1.5 capaz de entregar 107 cv (Divulgação/Toyota)

Fora isso, o logotipo da Gazoo Racing está presente por todo o carro, como é usual com as versões esportivas. No interior, a empresa adicionou detalhes em vermelho nos bancos e no volante para contrastar com o couro do acabamento.

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Toyota Yaris GR Sport preto visto 3/4 de frente
A Toyota está promovendo uma mudança entre os seus modelos. No lugar no nome TRD Sportivo, os modelos recebem o logo da Gazoo Racing (Divulgação/Toyota)

A versão não possui turbo e nem tração integral, algo relativamente comum para modelos que se candidatam ao papel de esportivos. Portanto, não confunda a versão com o Toyota GR Yaris de 261 cv, um esportivo legítimo.

Toyota Yaris GR Sport preto visto de lado
O Yaris GR Sport continuou com as rodas de 16 polegadas e elas não ganharam atualização da divisão esportiva da marca (Divulgação/Toyota)
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O GR Sport tem o conhecido motor 1.5 16V de 107 cv e 14,3 kgfm. Ele conta com duas opções de transmissão: a primeira é uma CVT de sete velocidades e a segunda é uma manual de cinco velocidades. Se tem algo de esportividade, são as borboletas para trocas sequenciais atrás do volante. 

Para efeito de comparação, na Indonésia o modelo custa IDR 268 milhões, o que, pela cotação atual, dá algo em torno de R$ 96.700, livre de impostos. Atualmente, o Yaris hatch mais caro do Brasil é o XLS Connect 1.5 que custa R$ 100.290. 

Interior do Toyota Yaris GR Sport
O interior do hatch recebeu acabamentos em vermelho nos bancos e no volante (Divulgação/Toyota)
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