Apesar de ter sido a primeira fabricante a lançar uma picape intermediária no Brasil, a Renault não teve muito sucesso com a Oroch, que acabou ofuscada pela Fiat Toro. A empresa francesa vai tentar mudar este cenário, investindo US$ 350 milhões (R$ 1,92 bilhões) para produzir uma nova caminhonete na Argentina nos próximos anos.
O anúncio foi feito ontem (17) na fábrica em Córdoba, onde a nova picape será produzida. Por enquanto, a Renault não confirma o nome, chamando o modelo apenas de “picape de meia tonelada”. Será feita exclusivamente na Argenina, ao menos inicialmente, sendo o primeiro modelo no país a usar a plataforma RGMP, que estreou com o Kardian.
Esta arquitetura permite que a futura caminhonete tem motorizações diferentes, desde um motor flex até um sistema híbrido completo, com tração dianteira ou 4×4. O protótipo Niagara já contava com uma motorização híbrida plug-in como demonstração, embora não exista nenhuma confirmação de que possa adotar esta mecãnica.
Caso siga o caminho da eletrificação, a Renault pode apostar no sistema híbrido que a Horse, sua empresa produtora de motores, criou junto com a WEG. O conjunto utiliza o motor 1.0 turbo do Kardian como um gerador de energia para as baterias, enquanto um motor elétrico move o veículo – uma solução semelhante ao sistema e-Power da Nissan.
Se seguir o que foi visto no conceito, a sucessora da Oroch será maior, com 4,90 metros de comprimento e 2,95 m de entre-eixos. São 12 cm a mais de entre-eixos e 20 cm a mais no comprimento total. São bons números por aproximá-la mais da Fiat Toro, que mede 4,94 m.
A Renault confirma que a Niagara antecipa muito do design da futura picape, que será o novo estilo usado pelso carros da marca baseados nesta plataforma.
Assim como acontece com a Frontier, que tem uma versão da Renault chamada Alaskan, a futura rival da Fiat Toro terá uma variante da Nissan no futuro, produzida na mesma linha de montagem, mas com um desenho diferente.
Ainda não tem uma data oficial de lançamento. A Renault havia revelado um plano de lançar sete novos veículos em países fora da Europa até 2027. Pablo Sibilla, presidnete da Renault na Argentina, disse que os primeiros protótipos serão feitos no começo de 2025 e, considerando o tempo de desenvolvimento, o mais provável é que sua estreia aconteça apenas em 2026.
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