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Preço dos carros usados subiu mais que o dos carros novos desde 2020; entenda

Renault Clio e Logan lideram lista de carros que mais valorizaram nos últimos quatro anos

Por Mauro Balhessa 10 abr 2026, 11h42 •
Inflação de carros usados atinge 83% entre 2020 e 2025
Inflação de carros usados atinge 83% entre 2020 e 2025 (Freepik/Reprodução)
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  • Os carros usados registraram uma inflação maior que os modelos zero-quilômetro entre 2020 e 2025. Enquanto o preço dos veículos novos ficou 51,5% mais caro, as opções mais antigas apresentaram aumento de 83% no período – ou seja, uma diferença de mais de 30 pontos percentuais. Os dados fazem parte do IBV Auto, índice do banco BV que mede a variação dos preços dos automóveis leves.

    Renault Clio (57,8%), Renault Logan (49,9%), Ford Focus (44,9%), Chevrolet Corsa Sedan (43,9%) e Chevrolet Vectra (43,8%) são os carros com as maiores inflações no período entre 2022 e 2026.

    Carros com as maiores inflações no período
    Carros com as maiores inflações no período (Banco BV/Divulgação)

    Com a menor variação no período estão: Peugeot 208 (- 28,4%), Jeep Compass (- 8,5%) e Volkswagen T Cross (- 5,4%).

    Carros com as maiores inflações no período
    (Banco BV/Divulgação)
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    Motivos da inflação

    Mas, por que acontece esse fenômeno? O BV afirma que uma das razões se deve pela procura menor por veículos zero-quilômetro e no aumento da demanda por seminovos e usados, que começou na pandemia de Covid-19. Isso se consolidou nos últimos anos.

    As vendas de carros usados saltaram mais de 40% desde 2020, chegando ao patamar de quase 18 milhões de veículos comercializados em 2025, enquanto a venda de carros novos somou 2,5 milhões no ano passado, alta de 28% em relação a 2020, segundo dados da Fenabrave e Anfavea.

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    “O movimento inflacionário que atingiu o preço dos zero-quilômetro provocou uma mudança no perfil de compra do consumidor médio, já que a alta não foi acompanhada por um aumento proporcional da renda, fazendo com que cada vez mais pessoas optassem por veículos mais antigos”, explica Jamil Ganan, vice-presidente de varejo do banco BV. 

    Crise de componentes

    Outro ponto mencionado pelo BV é que, em 2020, diante da pandemia, o setor automotivo passou por uma crise de componentes, o que provocou queda na produção de carros novos devido ao fechamento de fábricas, principalmente de semicondutores. Esse cenário gerou filas de esperas nas concessionárias e levou o consumidor a buscar por modelos seminovos ou usados. Essa maior procura, por sua vez, resultou na valorização recorde dos usados, tendência que se manteve nos últimos anos. 

    “O mercado de usados é enorme, com opções de modelos e faixas de preço para todos os bolsos. Mesmo com a valorização desse segmento, existem alternativas que atendem diferentes perfis”, ressalta Ganan.

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