Pode ser estranho falar em um novo 308, mas, como o modelo existe na Europa desde 2007, está chegando a hora de mudar.
O hatchback médio será um dos primeiros modelos a adotar a nova nomenclatura da Peugeot. O terceiro dígito deixará de representar a geração do modelo (o 308 atual, por exemplo, está em sua oitava geração) para ser sempre “8” no caso dos modelos mais luxuosos. Os modelos com o último numeral “1” definem os projetos voltados para mercados emergentes.
O novo 308 deve ser mais leve e ágil que o modelo atual. Plataformas e motorizações devem ser as mesmas dos Citroën C4 e DS4, mas o 208 também deve ser um “fornecedor”. A ampla gama de propulsores deve ser completada por uma nova família de motores com três cilindros.
Já o design deve combinar elementos do 208 com o carro-conceito SR1, com estilo mais elegante e esportivo que o 308 atual.
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