Peugeot Partner Rapid é uma Fiat Fiorino mais barata para comprar e manter

Desde a formação da Stellantis, esta é a primeira vez que a fábrica da Fiat em Betim (MG) fabrica carros de uma das marcas francesas do grupo. A Peugeot Partner Rapid é uma Fiat Fiorino com diferenças muito sutis, mas tem uma missão muito específica: conquistar empreendedores e pequenas empresas. Isso será feito mais pela Peugeot do que pelo carro em si.

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Isso porque a Peugeot Partner Rapid tem exatamente a mesma mecânica, mas com algumas poucas particularidades. No visual, a grade (que não é funcional) é diferente e na lateral as calotas (que a Fiorino não tem) os frisos plásticos são os mesmos da Ram Rapid, a Fiorino enviada ao México – e que, provavelmente, acabou batizando o furgão da Peugeot. Outras exclusividades são as luzes repetidoras de seta nos retrovisores.

Vale lembrar que a Fiat Fiorino passou por atualizações na virada do ano, quando ganhou novo para-choque, controles de estabilidade e tração e passou a ser vendida sempre com ar-condicionado e direção hidráulica. Na mesma ocasião, o motor 1.4 Fire EVO foi atualizado para o Proconve L7 e teve redução de potência e torque, para 86/84 cv e 12,2/11,8 kgfm. Sua única versão, Endurance, é vendida por R$ 106.090.

A Partner Rapid tem exatamente a mesma mecânica, mas está disponível em uma versão mais básica, a Business. Ela tem os controles de estabilidade e tração, o assistente de partida em rampa, repetidores de seta, calotas, preparação para som, alerta de frenagem de emergência, iluminação do compartimento de carga e faróis de neblina que também têm a função de DRL (que o furgão da Fiat não tem). Custa R$ 101.390.

Ou seja, o Brasil só ficou duas semanas sem ter um carro sem ar-condicionado de série. A Saveiro 2023 ganhou o equipamento recentemente, na virada de ano/modelo.

Já a Partner Rapid Busness Plus tem exatamente o mesmo preço e os mesmos equipamentos da Fiorino Endurance. Por R$ 106.090, soma alarme, ar-condicionado, banco do motorista com ajuste de altura, chave canivete, ajuste de altura para cintos e banco do motorista, travas elétricas, iluminação do porta-luvas, vidros elétricos e volante com ajuste de altura. A única exclusividade é o compartimento de carga com forração de borracha.

Na prática, o furgão preenche uma lacuna deixada pela velha Partner, que ainda era um projeto dos anos 1990 e vinha sendo vendida no Brasil até fevereiro com preço bem defasado (custava R$ 96.890). Mas tinha motor 1.6 de até 122 cv, capacidade de carga de 800 kg e ar-condicionado e direção hidráulica de série.

Como bom rebadge da Fiat Fiorino, a Partner Rapid tem capacidade de carga de 650 kg, mas seu compartimento de carga é maior que o do velho Partner: tem 3,3 m² contra 3 m² do velho furgão.

Onde a Peugeot pode fazer toda a diferença é no atendimento de sua rede. São menos concessionárias, 128, mas 24 delas são dedicadas aos veículos comerciais. Mas também se enquadram nos benefícios do Peugeot Total Care oferecido aos carros de passeio.

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Na hora da venda, o Partner Rapid ainda pode ser comprado com pacotes de manutenção que custam desde R$ 1.642 a R$ 4.778, que inclui as cinco primeiras revisões e peças de desgaste.

Por sinal, as revisões da Patner Rapid também custam menos que as da Fiat Fiorino. Confira o comparativo de preços de revisões até os 60.000 km:

Fotos do Peugeot Partner Rapid: