Novo VW Virtus 2023: preços, versões, equipamentos, motores e mais
Com novos motores e versões, sedã de entrada da Volkswagen aposta em preço agressivo e equipamentos fartos desde a versão de entrada
![Novo Virtus Highline](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus_3.jpg?quality=70&strip=info&w=1280&h=720&crop=1)
O novo Volkswagen Virtus 2023 acaba de ser anunciado, e o sedã de entrada da Volks (lembre-se que o Voyage saiu de linha) mudou muito e pouco ao mesmo tempo. Explicamos: ainda que tenha passado por uma leve reestilização, as principais novidades do Virtus estão além da mecânica e do rearranjo de versões, que têm preços agressivos, pois há novos equipamentos que o novo Polo não tem.
Assim como no Polo, porém, as duas versões de entrada do sedã foram simplificadas. Trazem, principalmente, motor 1.0 TSI mais fraco (116 cv) e detalhes como freio a tambor no lugar dos discos no eixo traseiro. É parte do segredo para, mesmo com a inflação, a fabricante alemã ter barateado em quase R$ 20.000 frente ao carro vendido em 2022. Justamente porque as antigas versões de entrada com motor 1.6 saíram de linha no fim de 2021.
![Novo Virtus_6 Novo Virtus Highline](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus_6.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Mesmo níveis de equipamento que se mantiveram, como as versões Comfortline e Highline, porém estão nominalmente mais em conta. Seria o efeito Stellantis chacoalhando os escritórios de São Bernardo do Campo (SP)?
![Novo Virtus_5 Novo Virtus Highline](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus_5.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Preços do novo Volkswagen Virtus 2023
- VW Virtus 170TSI manual: R$ 103.990 (mantido)
- VW Virtus 170TSI automático: R$ 114.390 (era R$ 112.990)
- VW Virtus Comfortline 200TSI: R$ 123.390 (era R$ 121.990)
- VW Virtus Highline 200TSI: R$ 131.730 (era R$ 130.030)
- VW Virtus Exclusive 250TSI: R$ 144.990 (mantido)
Valores para abril de 2023
![Novo Virtus_8 Novo Virtus Highline](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus_8.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Motores do novo Volkswagen Virtus 2023
MOTOR MAIS FRACO Repetindo a estratégia do Polo, a Volkswagen trouxe às versões de entrada do Virtus o motor do bom e velho Up!, rebatizado de 170 TSI. A diferença é que, no finado compacto, o 1.0 turbo rendia 105 cv e 16,5 kgfm; no sedã, a potência subiu para os 116 cv e o torque se manteve.
![Novo Virtus Highline Novo Virtus Highline](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus_10-1.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Identificado apenas como “TSI”, esse motor 1.0 mais fraco equipa as duas versões de entrada, com transmissão manual de cinco velocidades ou automática de seis. Segundo dados do Inmetro, o Virtus TSI manual faz 13,8 km/l (cidade) e 16,3 km/l (estrada) com gasolina. A versão automática atinge 12,4 km/l (cidade) e 15,6 km/l (estrada). Equipado com esse motor, o sedã vai de 0 a 100 km/h entre 10,5 s e 11,2 s, a depender da transmissão e do combustível utilizado.
MOTOR INTERMEDIÁRIO Nas versões intermediárias, o motor também é um meio-termo. Quem entra em cena a partir do Virtus Comfortline é o bem conhecido 1.0 turbo 200 TSI, com 128 cv e 20,4 kgfm. O três-cilindros também equipa o Virtus Highline — segundo mais caro da gama — e está sempre ligado ao câmbio automático de seis marchas.
![Novo Virtus_7 Novo Virtus Highline](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus_7-1.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
MOTOR MAIS POTENTE Esqueça o Virtus GTS. A versão esportiva do carro não existe mais, e deu lugar ao Virtus Exclusive, cujos detalhes explicamos mais abaixo no texto. Não parece coincidência que o “mini-Jetta” traga o mesmo motor 1.4 turbo das antigas versões de entrada do sedã médio. O 250 TSI, como é chamado, entrega 150 cv e 25,5 kgfm, mais uma vez ligado ao câmbio automático de seis velocidades.
O que mudou por fora?
![Novo Virtus_2 Novo Virtus Highline](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus_2.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
A Volkswagen não é conhecida exatamente por ousar no campo estético. Desse modo, considerando o histórico da marca, o Virtus teve mudanças consideráveis.
O para-choque dianteiro traz desenho inédito, um desejo específico do diretor de design da marca, José Carlos Paone. “Eu achava a frente curtinha demais”, explicou. Foi a deixa para alterar, também, os faróis (de leds em todas as versões) e outros nichos.
![Novo Virtus Highline_5 Lanternas são de leds mesmo na versão mais barata](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Highline_5.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
A traseira ganhou difusores e uma nova assinatura luminosa, com o nome do carro por extenso — segundo Pavone, a superfície do porta-malas é inspirada em barcos. Outra novidade são as rodas de aro 17 com desenho mudado e um novo tom de azul disponível para a carroceria.
Fotos do VW Virtus 2023
![Virtus Highline está mais equipado. O preço, entretanto, continua o mesmo Virtus Highline está mais equipado. O preço, entretanto, continua o mesmo](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Highline.jpg?quality=70&strip=info&w=920&w=636)
![](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-e1675383724125.jpg?quality=70&strip=info&w=928&w=636)
![Novo Volkswagen Virtus Highline 2023 Novo Volkswagen Virtus Highline 2023](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Highline_3.jpg?quality=70&strip=info&w=920&w=636)
![Lanternas são de leds mesmo na versão mais barata Lanternas são de leds mesmo na versão mais barata](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Highline_5.jpg?quality=70&strip=info&w=920&w=636)
![Versão Exclusive também se destaca pelo para-choque diferente Versão Exclusive também se destaca pelo para-choque diferente](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Exclusive_4.jpg?quality=70&strip=info&w=920&w=636)
![Faróis são novos e bem próximos do Nivus Faróis são novos e bem próximos do Nivus](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Highline_7.jpg?quality=70&strip=info&w=920&w=636)
![Todas as versões automáticas têm entradas USB e saídas de ar na traseira Todas as versões automáticas têm entradas USB e saídas de ar na traseira](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus_10.jpg?quality=70&strip=info&w=920&w=636)
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![VW trouxe couro à cabine do sedã VW trouxe couro à cabine do sedã](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Highline_12.jpg?quality=70&strip=info&w=920&w=636)
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![Painel do novo Volkswagen Virtus Highline 2023 Painel do novo Volkswagen Virtus Highline 2023](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus_9.jpg?quality=70&strip=info&w=920&w=636)
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![Porta-malas de 521 litros é um dos destaques do carro Porta-malas de 521 litros é um dos destaques do carro](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus_7.jpg?quality=70&strip=info&w=920&w=636)
![A maioria das versões chega às concessionárias em março. O Exclusive (foto) vem até junho A maioria das versões chega às concessionárias em março. O Exclusive (foto) vem até junho](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Exclusive_3.jpg?quality=70&strip=info&w=920&w=636)
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![Novo Volkswagen Virtus Exclusive: topo de linha inspirado no Santana EX (e de olho no legado do Jetta 1.4) Novo Volkswagen Virtus Exclusive: topo de linha inspirado no Santana EX (e de olho no legado do Jetta 1.4)](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Exclusive_21.jpg?quality=70&strip=info&w=928&w=636)
![](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Exclusive_12.jpg?quality=70&strip=info&w=928&w=636)
Volkswagen Virtus TSI MT 2023 (R$ 103.990)
O novo Virtus mais barato não quer saber de modéstia: o TSI MT já chega agradando em termos de segurança, com seis airbags e frenagem automática pós-colisão. Também há quadro de instrumentos digital de 8’’ (com conta-giros, viu Polo?), central multimídia de 6,5’’, piloto automático (que o Polo não tem), iluminação full-led, retrovisores elétricos e sensor de estacionamento.
As rodas são de aro 15, mas também de liga leve. Há monitoramento da pressão dos pneus, carregador de celular por indução e quatro alto-falantes.
![Novo Virtus Exclusive Novo Virtus Highline](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Exclusive.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Volkswagen Virtus TSI AT 2023 (R$ 112.990)
Mais do que o câmbio automático, o Virtus TSI AT sabe explorar os benefícios dessa transmissão. Principalmente com a inclusão do controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e a frenagem autônoma de emergência (AEB), equipamentos que não estão presentes nem mesmo no novo Polo GTS.
Também entram em cena o sistema star-stop e o volante com borboletas para trocas de marcha. Os passageiros da segunda fileira ganham saídas de ar e duas entradas do tipo USB-C.
![Novo Virtus Exclusive_7 Novo Virtus Highline](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Exclusive_7.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Volkswagen Virtus Comfortline 2023 (R$ 121.990)
Obviamente o grande incremento que vem junto ao Virtus Comfortline é o motor 1.0 turbo de 128 cv, mas não para por aí. Também entram em cena rodas de liga de aro 16, seis alto-falantes (dois a mais) e ar-condicionado digital.
Os faróis de neblina passam a ser de led e a tecnologia é ampliada com a câmera de ré. Bancos e painel ganham revestimento em couro e a chave presencial também serve como indicado de proximidade para liberação das portas no embarque.
![Novo Virtus Highline_9 Novo Virtus Highline](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Highline_9.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Volkswagen Virtus Highline 2023 (R$ 130.030)
Uma vantagem interessante do Virtus Highline não está no carro: nessa variante, as três primeiras revisões serão gratuitas. Outros detalhes acrescentados incluem retrovisores rebatíveis, quadro de instrumentos digital um pouco maior, com 10,25’’, e central VW Play de série. Também há melhoria no nível de acabamento interno, sensores de chuva e luminosidade e detector de fadiga.
Volkswagen Virtus Exclusive 2023 (R$ 144.990)
![Novo Virtus Exclusive_10 Novo Virtus Highline](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Exclusive_10.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Substituindo o agora aposentado GTS, o novo Virtus Exclusive altera o foco do topo de linha do sedã: “é uma esportividade mais sóbria”, explica JC Pavone, reforçando a ideia de que o papel desse carro é ocupar a lacuna deixada pelo Jetta 1.4. Mas a inspiração para o nome da versão vem do Santana.
![Novo Virtus Highline_12 Novo Virtus Exclusive](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Highline_12.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Como citado, esse motor, com 150 cv e 25,5 kgfm, está presente. Junto dele vêm as rodas de aro 18 e para-choques próprios, com frisos em cinza e o emblema Exclusive na grade dianteira — que acompanham as capas de retrovisor na mesma cor.
![Novo Virtus Exclusive_2 Novo Volkswagen Virtus Exclusive: topo de linha inspirado no Santana EX (e de olho no legado do Jetta 1.4)](https://beta-develop.quatrorodas.abril.com.br/wp-content/uploads/2023/02/Novo-Virtus-Exclusive_2.jpg?quality=70&strip=info&w=1024&crop=1)
Os bancos de couro ganham novo aspecto e costura dupla, que também está presente no resto da cabine. A estética é completada pelas rodas de aro 18 e aerofólio traseiro. Quem se apaixonou pelo carro, todavia, precisará esperar: o Virtus Exclusive chegará um pouco mais tarde que o resto ainda da linha, mas ainda no primeiro semestre, garante a Volks.