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Novo Jeep Compass 2022 1.3 turbo chega em 5 de maio a partir de R$ 143.000

Aproveitando novo 1.3 turbo, Compass 2022 ganha três novas versões e, com lançamento em maio, custará até R$ 181.000 em opções flex

Por Eduardo Passos
Atualizado em 12 abr 2021, 19h59 - Publicado em 12 abr 2021, 12h02
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  • Mais três versões do novo Compass foram anunciadas, com preço entre R$ 143.000 e R$ 181.000
    Mais três versões do novo Compass foram anunciadas, com preço entre R$ 143.000 e R$ 181.000 (Divulgação/Jeep)

    Após um primeiro lote limitado e comemorativo, o novo Jeep Compass começa a ser apresentado em mais versões ao mercado brasileiro. A novidade da vez diz respeito aos modelos Sport, Longitude e Limited, que tiveram preços anunciados por concessionários da marca em suas versões flex.

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    Além disso, foi revelado que o SUV médio tem lançamento previsto para 5 de maio, ao mesmo tempo que segue o mistério sobre as versões diesel do novo modelo.

    Preço das versões do novo Jeep Compass 2022

    Novo Compass já está em pré-venda, mas sem opção diesel
    Série comemorativa do novo Compass custa R$ 162.990 e ganhou novo lote de unidades à venda (Divulgação/Jeep)

    Desde o dia 5 de abril já há um modelo do Compass à pré-venda; no caso a edição comemorativa de 80 anos da fabricante, baseada entre as versões Longitude e Limited e trazendo, além de decoração especial, itens como central multimídia de 10,1’’ e painel de instrumentos de 7’’.

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    Em evento nas redes sociais, concessionários da Jeep quebraram o mistério também sobre versões de entrada, intermediária e topo. Assim, sabemos que o Jeep Compass custará a partir de R$ 143.000, na linha Sport, a partir da data de lançamento.

    Versões e equipamentos do Jeep Compass 2022

    Nela, haverá central multimídia menor, de 8,4 polegadas, mas com o mesmo software Uconnect 5, atualizado. O painel de instrumentos, entretanto, é analógico, com apenas uma tela de 3,5’’ para o computador de bordo. Ainda terá novas rodas de 17”, ar-condicionado digital bizona, chave presencial e todos os itens da versão Sport atual.

    Intermediária, a versão Longitude será R$ 14.000 mais cara, custando R$ 157.000. Soma central multimídia com tela de 10.1” com o sistema Adventure Intelligence by Jeep Connect de série, novas rodas de 18”, bancos em couro, painel de instrumentos em tela TFT de 7″ colorida, aletas para trocas de marcha no volante e retrovisor interno eletrocrômico, além de todos os itens da atual Longitude. 

    A versão topo de linha Limited terá preço de R$ 181.000. Ainda soma novas rodas de 19”, sete airbags, park assist, bancos em couro, partida remota do motor, sistema de monitoramento de ponto cego, retrovisores com rebatimento elétrico, banco do motorista com ajuste elétrico, teto pintado em preto e todos os itens da atual versão Limited.

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    Painel vem com a nova central Uconnect de 10,1 polegadas e quadro de instrumentos de 10,25 polegadas
    Painel com a nova central Uconnect de 10,1 polegadas e quadro de instrumentos de 10,25 polegadas (ainda inédito no Brasil) (Divulgação/Jeep)

    Todos os três modelos têm câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. Também é comum a todas as versões o motor 1.3 GSE turbo, que a Jeep vem indicando como T270, em referência ao seu torque de 270 Nm. A unidade de potência é aposta da Stellantis para diversos modelos de Jeep e Fiat e, além dos 27,5 kgfm, oferece até 185 cv de potência.

    Interface do Adventure Intelligence mostrando nível de combustível, pressão dos pneus e quilometragem
    Interface do Adventure Intelligence mostrando nível de combustível, pressão dos pneus e quilometragem (Reprodução/Jeep)

    Também há suporte à plataforma Adventure Intelligence, que permite sincronizar carro, celulares e dispositivos da Amazon a fim de oferecer monitoramento em tempo real de parâmetros do veículo, suporte à distância entre outras funções nas versões Longitude e Limited, e muito provavelmente será opcional na Sport.

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    Jeep Compass Trailhawk vermelho visto de frente
    Compass Trailhawk pode chegar ao Brasil em versão híbrida, cumprindo promessa da Jeep de lançar modelos eletrificados por aqui até o fim do ano (Divulgação/Jeep)

    A falta de citações acerca das versões diesel reforça as mudanças que virão. É esperado que turbodiesel 2.0 receba tratamento gasoso via ureia, a fim de prepara-lo para as normas de emissão de poluentes cada vez mais rígidas. O aumento de potência também pode ocorrer, mas é esperado que os 200 cv, aproximadamente, cheguem apenas ao irmão de sete lugares do Jeep Compass, até o momento chamado de projeto 598.


    Comparação de preço entre as linhas 2021 e 2022 do Jeep Compass:

    Mesmo com o preço dos carros em disparada no Brasil, a Jeep parece ter feito o possível para segurar os reajustes em sua nova linha do SUV médio. Ainda que tragam novas funções e muitas novidades no interior, os novo Compass, até o momento, apresentam valores cerca de 5% mais caros que os equivalentes da linha 2021, com motor 2.0 flex. Em termos percentuais o maior crescimento foi na versão Sport (5,15%), enquanto o maior reajuste nominal foi no Compass Limited, R$ 8.010 mais caro.

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    Pré-venda e prazo de entrega para o Jeep Compass 2022

    Horas após a publicação da nossa reportagem a Jeep não só anunciou o início da pré-venda de todas as versões do novo Jeep Compass com motor 1.3 turboflex, como também divulgou preços promocionais para eles. A fabricante garante esses preços apenas no período da pré-venda e adianta que o SUV médio poderá ser lançado com outros preços, mais caro. Possivelmente preços mais próximos do que fora anunciado pela concessionária.

    O prazo para a entrega destes carros disponíveis na pré-venda é entre 30 e 45 dias após o lançamento, que será em 5 de maio. Contudo, neste momento quem fizer questão da série que comemora os 80 anos da marca terá um prazo de entrega maior, que poderá chegar aos 60 dias após o lançamento.

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    CAPA 743
    (Arte/Quatro Rodas)
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