Novo Honda City 2023 já tem facelift na Índia e parte dos R$ 72.600
Modelo recebe uma leve alteração na grade e nos para-choques e mantém versões com motor 1.5 aspirado e híbrido
A nova geração Honda City ainda tem gostinho de novidade no Brasil, mas seu visual já passou por atualização no mercado indiano. A montadora apresentou como será o design do carro para o ano-modelo 2023, que não teve mudanças tão profundas, mas ganhou novos equipamentos e extinguiu o motor 1.5 turbodiesel.
No geral, o sedã ganhou uma leve remodelagem na dianteira, deixando o friso cromado mais estreito e a grade maior. Essa, que também ganhou detalhes em formato de favo de mel no lugar das horizontais do modelo vendido no Brasil. O para-choque também mudou e segue o design da grade, enquanto as tomadas de ar nas extremidades estão menores.
A traseira está praticamente idêntica, a única exceção é a parte inferior, que ganhou novo para-choque e um formato mais quadrado e o aplique cromado acima das lanternas. Quanto às rodas, elas têm novo desenho e acabamento diamantado.
Por dentro, não há mudanças no estilo. Porém, pelas fotos divulgadas é possível perceber a aposta na forração bicolor com bege nos bancos e portas e um aplique que imita madeira no centro do painel, algo que não é encontrado nos modelos nacionais e deve ser restrito às versões mais caras indianas. No país asiático ele será vendido em quatro variantes: SV, V, VX e ZX.
Entre os equipamentos, a principal novidade é a adição de um carregador por indução. Ele também vem com o pacote de segurança e assistência Honda Sensing, presente na versão Touring nacional e que traz piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa com correção da trajetória e farol alto automático.
Completam a lista de equipamentos quadro de instrumentos digital de 7’’, multimídia com Android Auto e Apple CarPlay de 8’’, teto solar, ar-condicionado digital, limpadores com sensor de chuva e nova iluminação ambiente.
Quanto a motorização, não há mudanças. O City indiano segue equipado com o motor 1.5 aspirado a gasolina de 119 cv e 14,78 kgfm de torque, que pode ser acoplado a um câmbio manual de seis marchas ou CVT. Além dele, há também o trem de força híbrido que combina um outro 1.5 mais fraco, de 97 cv e 13 kgfm, com um motor híbrido de 107 cv e 25,8 kgfm. Os modelos híbridos são exclusivamente CVT.
Na Índia, o City sedã terá preços que vão de R$ 72.674 até R$ 128.946, na conversão atual. Por aqui, as três versões disponíveis, EX, EXL e Touring, custam R$ 117.300, R$ 125.600 e R$ 135.600, respectivamente. Pode demorar um pouco até vermos o modelo com a nova dianteira em território nacional, afinal, tanto o sedã quanto o hatch de quinta geração completaram um ano de mercado no final de 2022.
Chineses adoram as grades enormes da BMW, que não vai se render às críticasQuatro Rodas no YouTube
Chevrolet Onix turbo 2026 corrige velhos problemas mesmo mudando pouco
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA