Nova VW Amarok 2025 está de cara nova; veja versões, equipamentos e preços

A Volkswagen Amarok 2025 estreia no Brasil com retoques na aparência e novos itens de tecnologia, mas sem alterações mecânicas e cobrando o mesmo da linha 2024. É a mesma estratégia adotada recentemente para o novo T-Cross. Assim, a picape segue disponível em três versões diferentes e parte dos R$ 309.990.

Nada muda na mecânica, que segue com o motor V6 3.0 turbodiesel de 258 cv de potência (que chega aos 272 cv na função overboost) e 59,1 kgfm de torque, combinado ao câmbio automático de oito marchas e a tração integral permanente 4Motion. Segundo a marca, o conjunto é suficiente para levar a nova Amarok de 0 a 100 km/h em 8 segundos e aos 190 km/h de velocidade máxima.

O que também permanece, além da direção hidráulica, são as capacidades: ela pode levar 1.280 litros na caçamba, além de 1.104 kg de carga e 2.705 kg de reboque (quando com freio). O tanque de combustível tem 80 litros.

As mudanças visuais concentram-se na dianteira da picape. O para-choque tem inspirações na “irmã” menor Saveiro, com traços e volumes arredondados, assim como a grade, que cresceu e ganhou barras horizontais de formatos irregulares. O capô também é novo e ficou cerca de 10 cm maior.

Os faróis são full-led, com direito a uma barra iluminada no topo da grade, e os faróis de neblina, também em led, foram emprestados do Nivus. De lado mudam os desenhos das rodas e, na traseira, as lanternas e os logotipos têm novos grafismos. No mais, são as mesmas linhas vistas há quase 15 anos.

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Por dentro as mudanças foram menores, apesar de um novo acabamento com apliques de vinil com costuras aparentes nos painéis de porta e em uma faixa central do painel. No mais, ficam o quadro de instrumentos com mostradores analógicos (com uma pequena tela ao centro) e a antiga central multimídia Composition Touch, com tela de 9″ e Android Auto e Apple CarPlay via cabo.

Uma novidade é a adição de assistentes de condução passivos (Safer Tag), ou seja, que alertam ao motorista, mas não atuam ativamente. Eles concentram-se em um visor redondo instalado no topo do painel, que se parece com uma bússola. Nele, são apresentadas informações como aviso de saída de faixa, aviso de colisão frontal, aviso de pedestres e ciclistas, e indicação de limite de velocidade da via.

Versões e preços

Amarok V6 Comfortline – R$ 309.990

A versão de entrada da picape é equipada com seis airbags, ar-condicionado analógico de uma zona, câmera de ré, piloto automático, chave tipo canivete, bancos dianteiros com ajustes elétricos, direção hidráulica, faróis full-led automáticos, faróis e lanterna de neblina, protetor de caçamba, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sensores de chuva, retrovisores externos elétricos e aquecíveis, retrovisor interno eletrocrômico, central multimídia e tampa traseira com alívio de peso.

No visual há molduras das caixas de roda, maçanetas e retrovisores pintados na cor do carro, para-choque traseiro preto, rodas de 17 polegadas com pneus 245/65, lanternas escurecidas e volante, alavancas de câmbio e freio de estacionamento revestidos em couro.

Há dois pacotes opcionais disponíveis para a Amarok Comfortline: o primeiro custa R$ 4.170 e inclui capota marítima e estribo lateral e, o segundo, batizado de Safer Tag, custa R$ 2.430 e inclui aviso de colisão com pedestres e ciclistas, indicação de limite de velocidade da via, aviso de colisão frontal e sistema de aviso de saída de faixa.

Amarok V6 Highline – R$ 328.990

Na configuração intermediária, além dos itens anteriores, há ar-condicionado digital de duas zonas, tela central colorida no quadro de instrumentos e pacote Safer Tag. No visual, ganha maçanetas e retrovisores com acabamento cromado, assim como o para-choque traseiro, luzes de placa em led, acabamento preto nas colunas e rodas de 19 polegadas com pneus 255/55.

Neste caso, capota marítima e estribo lateral seguem como opcionais por R$ 4.170.

Amarok V6 Extreme – R$ 350.990

A Amarok mais cara diferencia-se pela caracterização visual Extreme, com adesivos e logotipos, santantônio exclusivo e rodas de 20 polegadas com pneus 255/50, além da oferta de dois pacotes opcionais de aparência.

Um dos pacotes é o Hero, com santantônio esportivo em preto, rodas escurecidas, além de maçanetas, logotipos e capas dos parafusos das rodas em preto, vendido por R$ 1.5.50. Nele, a cor da carroceria é, obrigatoriamente, o novo cinza Oliver. Este kit será gratuito para as primeiras unidades durante o lançamento da picape. No pacote Dark também há os mesmos elementos em preto, além do para-choque traseiro na mesma cor, pelos mesmos R$ 1.550. A capota marítima segue como opcional e custa R$ 1.650.