Nissan pode encerrar a produção da Frontier na Argentina este ano, diz sindicato
Com produção cada vez mais baixa e pelo alto custo para fabricar na Argentina, picape média passaria a vir importada do México para toda a América Latina
Ao mesmo tempo em que tem problemas nas negociações para a fusão com a Honda, a Nissan enfrenta outra situação ruim na Argentina, que pode levar ao fim de sua produção no país vizinho. O Sindicato dos Mecânicos e Trabalhadores Afins dos Transportes Motorizados (SMATA) visitou o local e teria comunicado aos funcionários que a produção da Nissan Frontier será encerrada no dia 31 de dezembro.
A situação da Nissan na Argentina não é boa há um tempo. A Frontier não tem um bom resultado em vendas, ficando entre as picapes menos emplacadas de 2024, com 9.258 unidades. Ficou à frente apenas da Volkswagen Amarok (7.328) e Fiat Titano (6.223). Também superou a BYD Shark (313) e JAC Hunter (32), porém ambas estrearam no último trimestre.
A queda na demanda é sentida pela fábrica. O jornal argentino La Voz afirma que a produção era de 180 unidades por dia em 2023, chegando a 33 mil veículos por ano. Em 2024, caiu pela metade e, com 100 dias de paralisação ao longo do ano, a produção foi de 17.500 unidades. A projeção para 2025 era para manter o ritmo do ano anterior, porém começou com 65 unidades por dia.
Nos bastidores, a Renault já estaria se preparando para a saída da sua parceira. A fábrica em Santa Isabel é da marca francesa e recebeu investimentos para produzir novos modelos, como a picape Niagara (que ainda teria uma versão da Nissan) e mais utilitários. Isto teria mudado a relação das empresas quanto a unidade fabril. Se até então a Nissan tinha o produto de maior volume e rentabilidade, agora a Renault está caminhando para ter mais força no local.
O jornalista Horacio Alonso relata que o plano da Nissan seria encerrar a produção antes, porém o sindicato conseguiu adiar a decisão para dezembro, quando o contrato atual entre as duas empresas chegará ao fim. O SMATA ainda diz que a fabricação ao longo de fevereiro e março seguirá um cronograma de duas semanas parada e uma semana de produção, fazendo um rodízio dos funcionários – a linha de montagem tem 180 empregados, dos quais 120 estão com contrato suspenso.
O provável fim da Frontier produzida na Argentina não significa que sairá de linha. A imprensa argentina diz que o destino da picape será o mesmo que o Volkswagen Taos, outro carro que deixará de ser feito no país vizinho em breve, passando a vir importado do México.
Em nota enviada à imprensa local, a Nissan Argentina diz que “estuda regularmente possíveis oportunidades para otimizar suas operações de fabricação. Não anunciamos nenhuma mudança em nossos planos de produção na Argentina.”
Quatro Rodas no YouTube
VW Tera: veja tudo sobre o SUV MAIS BARATO que Nivus e T-Cross e MAIS COMPLETO que Polo
ACESSO LIVRE COM VIVO FIBRA