Mercedes-Benz Classe S terá central multimídia de Tesla e recursos de BMW
Próxima geração do sedã topo de linha será mostrada só em setembro, mas QUATRO RODAS já conferiu detalhes de tecnologia do modelo
Por Joaquim Oliveira 8 jul 2020, 10h21 | Atualizado em 4 jun 2026, 14h39
A nova geração do Mercedes-Benz Classe S só será apresentada oficialmente em setembro, mas QUATRO RODAS já conheceu de perto uma das principais mudanças do sedã topo de linha: o interior revolucionário e cheio de tecnologias.
Primeiro, é preciso fazer algumas considerações gerais a respeito do novo modelo, que, apesar de mudar o desenho e a plataforma, manteve as mesmas dimensões do antecessor.
E também terá opção de entre-eixos alongados, bem ao gosto da clientela de EUA e China – e são eles que comprar 2 a cada 3 unidades vendidas no mundo. Também seguirá sendo feita a configuração ultraluxuosa com assinatura Maybach.
Se espaço e conforto já eram impressionantes, esses atributos foram melhorados e, agora, têm companhia da segunda geração do sistema operativo MBUX, que estreia no Classe S.
Primeira surpresa é a tela digital para o quadro de instrumentos, mas o modelo ainda recebeu um gigantesco head-up display e central multimídia com tela ainda maior, na vertical, ao estilo do que já existia anteriormente para Tesla e Volvo.
Segundo a Mercedes-Benz, o console passou por uma limpa e perdeu 27 botões em relação à geração anterior do Classe S. Mas algumas funções importantes, como modos de condução e luzes de emergência, seguem em uma barra à parte.
Aliás, agora, o MBUX já está restrito à primeira fileira: quem viaja atrás (e, neste caso, pode ser o dono do carro), também terá telas para assistir a vídeos, acessar a internet e controlar uma série de funções, como climatização e iluminação.
Esse recurso não chega a ser novidade no segmento, considerando que o rival BMW Série 7 já oferece sistema bem semelhante na geração atual, que já está há anos no mercado.
Por fim, o novo Classe S recebeu um leitor de impressões digital, que também já existia no rival Audi A8, mas que, desta vez, também deverá servir para autorizar pagamentos online.
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