Mais vivo que nunca, Lada Niva ganha painel moderno e equipamentos de luxo

O Lada Niva foi lançado na Rússia – então União Soviética – em 1977 e veio ao Brasil logo após a abertura das importações, na década de 1990. E se por aqui ele já morreu, no país de origem continua vivo e acaba de receber novidades.

O visual das versões de entrada continua fiel às últimas unidades que desembarcaram por aqui, com lanternas verticais. Mas, por lá, o SUV tem até opção com quatro portas e entre-eixos alongado, além da configuração mais moderna Urban.

E se comandos de ar-condicionado com botões giratórios, tomadas de 12V e quadro de instrumentos com computador de bordo parecem itens obrigatórios até para os modelos mais simples, saiba que são as principais mudanças da linha 2020.

A lista de equipamentos se destaca por alguns itens básicos, como direção hidráulica, além de vidros e retrovisores elétricos.

Mas também há aquecimentos dos bancos dianteiros, algo que pode parecer artigo de luxo no Brasil, mas se mostra necessário no intenso frio do inverno russo.

a configuração mais lameira, batizada como Bronto, recebeu apliques de plástico nos para-lamas e base da carroceria, bem como novos para-choques e rack no teto. Ganhou, ainda, proteções para componentes mecânicos.

Só que, apesar das modernizações (ainda que discretas), tudo segue igual sob o capô: do veterano motor 1.7 a gasolina com 84 cv e 13,1 mkgf, com câmbio manual de cinco marchas e reduzida, ao sistema de tração 4×4 com seletor por alavanca.

Se você ficou sonhando com o modelo – ainda que qualquer plano de importação seja pouco realista –, saiba que preços e disponibilidade das versões só serão anunciados pela Lada mais próxima do lançamento, previsto apenas para 2020.